深中通道深圳侧接线动工 深圳到中山将半小时内可达
来源：深圳商报
发布日期：2015-12-25 07:16
坪山新闻网
深圳晚报2012年11月7日报道
金心异称深中通道地位等同深圳机场
深中跨江通道跨江桥隧工程示意图。
提到深中通道，必提深圳市政协委员金心异。早在2006年，金心异就曾主笔写提案呼吁广东省在十五期间建设深中通道。昨天晚上，他接受记者电话采访时直言，“2015年才动工，建设工期就得6年，对深圳东西两岸百姓出行和经济往来将是极大的制约。”
金心异说，2006年浏览广东省中长期路网规划时他发现，广东省计划在十三五期间规划在深圳和中山之间规划建设一座桥梁，加强东西两岸的联系。“当时看到这个项目后就觉得非常有必要，因为现在从深圳前往中山、江门都必须绕行东莞、佛山，但项目十三五期间才上马实在是太晚。对深圳来说，深中通道可谓是城市发展的战略布局要道，地位等同于深圳机场和广深港客运专线，深中通道是深圳打通与西岸经济联系的通道。”
于是，金心异当年就牵头联合致公党深圳市委员会委员共同起草提案，呼吁广东省抓紧上马此项目。“这个提案当时在港澳珠三角引起强烈反响，各种报道连篇累牍。”
昨天，金心异坦言，自己对深中通道的结果感觉不理想。除了对之前备受关注的线路走向还满意外，金心异最担心的就是时间进度安排。“关键是桥隧结合的建设模式比较费工期，如果仅是桥梁的话应该4年就可以修好。”
金心异还提出，即使深中通道修成，深圳与珠海之间往来仍需绕行深中通道，“如果将来深圳和珠海之间能有轻轨从海底连接就好，届时东西两岸就可以点对点对接。”
（记者易红梅）
编辑：何畅