现状 30多个安居房片区出行难
记者采访获悉,目前深圳多数安居保障房均远离市中心区,但至少有30多个存在未配套公交场站、周边道路较为狭窄、无蓄车条件等直接影响新增公交线路的客观条件,短期内无法新增及调整充足公交线路进行覆盖,难以满足新增聚居区居民集中出行需求。
仅以观澜为例,除上述爱心家园外,位于福前路东侧的福安雅园,配套房源达到4006套,入住人口预计将达到1.5万人,预计早高峰出行量近3000人次,但片区无法配置始发公交线路,居民需要步行300-700米才能到达周边大富工业区路口、新塘村、吉岭村综合楼、新塘村口等公交站点。为方便居民出行,市交委近期在打通的新丹路路口附近建设了1对港湾式公交站,拟将通往清湖地铁站的M464线调整至该站点停靠,并考虑研究增设1条高峰专线作为始发线路缓解高峰期该保障房居民前往原特区内的通勤出行压力。
此外,位于黎康路的茗语华苑也面临同样的问题。目前,交委设法在该保障房门前道路施划少量发车位,并开通高峰81线等两条始发公交线路,也只能在一定程度上缓解该保障房日常公交出行压力,而不足以满足片区居民高峰期实际出行需求。