龙华2014年开通有轨电车 停靠站点由13个增至17个
来源：深圳商报
发布日期：2012-11-02 07:18
坪山新闻网
是否与地铁争抢客源？
与地铁交叉行驶，形成区域互补
有轨电车建成后是否与地铁4号线北延段争抢客源，从而造成资源浪费？新区城建局相关负责人表示，有轨电车与地铁4号线北延段分别建设在观澜河两边，且距离比较远，所以两者不存在争抢客源的问题。
该负责人表示，新区建设有轨电车将有效缓解新区交通压力，通过合理的规划，能与地铁4号线北延段形成互补。为保证系统综合效益和轨道网络布局的均衡性，线路沿梅龙路、大和路与地铁4号线北延段在观澜河两岸平行布局，覆盖区域距离保持在1公里左右，不直接形成竞争。两线于观澜中心区呈“X”形交叉，地铁4号线沿观澜大道延伸至观澜文化产业园，有轨电车则服务地铁4号线北延段不能直接覆盖的科技园、汽车产业城。目前，新区会同市有关部门正全力推进有轨电车规划建设工作，前期工作正在开展，预计2014年底建成并试运营。
新区城建局相关负责人还表示，地铁4号线北延段虽然未列入全市轨道交通近期建设计划，但新区管委会努力协调地铁4号线北延段规划建设工作，市政府已原则同意加快地铁4号线北延段规划建设，目前规划线路已基本确定，市政府、轨道办、新区管委会、港铁公司已就加快地铁4号线北延段建设达成共识，正在对相关工作进行深入研究。
编辑：何畅