龙华2014年开通有轨电车 停靠站点由13个增至17个
来源：深圳商报
发布日期：2012-11-02 07:18
坪山新闻网
现场走访
清湖片区：
巴士少有经过 居民多表支持
规划中的有轨电车能否给沿线市民带来便利？昨日，南都记者沿初步规划方案所设的站点从地铁龙华线清湖站出来之后往东行，前行约100米往右手边转，这里是一条名为青龙路的小路，在附近打工的张先生介绍，尚没有听说过要建有轨电车的消息，但感觉不是很有必要，因为这一路段两边的居民都不多，连经过的公交车都是小巴的车型，站台经常无人，导致一些公交车都不停靠就直接开走，南都记者一路行走，见到该路段确实很少有巴士经过。
继续往前行走约1公里是规划中的清湖小学站，旁边有一个大型的生活小区，继续沿着大和路前行就来到了规划中的清湖工业城站，马路一侧是硅谷动力等企业所在地，这里有很多工厂和工人。在其中工作的陈先生刚刚下班，对于修建有轨电车的消息，他表示尚未听到过，“感觉没有必要，这里的公路刚刚修好，交通很便利，而且公交线路可以到很多地方，也可以到清湖再换地铁。”南都记者注意到，路边的公交站牌显示，途经该处的公交线路有七八条。陈先生表示，假如修建有轨电车的话，希望不要太贵，因为现有的小巴只要一块钱，有轨电车估计至少也要两块钱。
下午5时许，正值下班高峰期，清湖地铁站人流多了起来，一些在该处居住或上班的市民都在该处换乘。搭乘地铁的刘先生表示，“如果能修有轨电车当然更好了，多了一种出行方式可以选择，”他表示，虽然现在的交通已经比较完善了，但是从清湖到观澜还没有修建地铁，必须搭乘公交车，有轨电车肯定会更加舒适便捷，希望能早点建成运行就好了。他对有轨电车提出了自己的建议，希望班次能密集一些，不要让乘客等太久，此外希望站台的设置能够人性化一些，年轻人还好，希望可以为老年人设置一些座位进行休息。
编辑：何畅