此外，由于地下商业街（商城）物业通常位于与地铁站相邻的位置，与站厅有通道相连，面积通常有大中型商场的规模，因而宜考虑设置为主题商业街或商城，以吸引并滞留人群。

以香港为例，香港地铁公司在对自有购物中心的经营上，强调主题经营模式，为购物中心注入更多有个性的娱乐、休闲元素，从而大大强化消费吸引力。典型的案例就是杏花新城，采取为进入商场的消费者免费乘坐地铁，或为地铁卡充值，把商场的经营与地铁的客流捆绑起来，把地铁优势转化为商业优势。

地铁人如潮涌，但地铁商业却难言乐观。地下商业街铺面租金一直在跌，上盖商业经营远不如预期，就连站内的商铺，对过往客流的吸引力也不大。专家支招认为，地铁商业应通盘规划，发展主题商业街或许是个不错的方向。其实，老师就是身边，香港地铁的成功经验值得借鉴。（深圳商报记者 张炜明）

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