昨日，地铁国贸站Ａ出口人流特别少，商铺门前显得冷清清
去年刚开业的车公庙站丰盛町地铁商业街，也有着类似的情景。２月１４日下午６点，正值下班高峰期，位于主干道Ｃ区和Ｂ区人潮汹涌，不过大多数都是匆匆而过，即使驻足停留的，也都是汇集于商业街内的各个餐馆准备就餐，各个服饰店内空荡荡的场景与店外通道的人潮形成了强烈的反差。除此之外，在不少店铺的门口还挂着转租的木牌。一位准备转租的服饰店店主告诉记者，她的铺面实用面积７平方米，月营业额在一万五左右，月租金四千。“扣除租金，营业成本，如果再请个人看店，基本赚不了钱。”
如果说Ｃ区和Ｂ区的商铺因为交通位置和餐饮聚集的因素，还能汇集到一定人流保证不亏损的话，那么处于边缘地带且没有餐饮店进驻的Ａ区和Ｄ区的处境则堪称惨淡。几经辗转，记者找到了偏僻位置的丰盛町Ｄ区，放眼望去，百米长的地铁商业街空无一人，两侧的商铺几乎都挂满转让的信息。
随后，记者拨通丰盛町招商部的电话，工作人员向记者表示，丰盛町面积较大的商铺是由丰盛町自主招商，主要引进如面点王、大家乐、万宁等大品牌入驻，而较小的商铺则大多在商业街开业前就已经售出，由业主自由支配。
“混乱招商导致的地铁商业经营无序性，是国内各个地铁城市的通病，深圳、杭州都有这样的情况。”深圳市华联置业集团常务副总经理张元，接受记者采访时表示。无独有偶，世联地产在一份针对各地地铁商业的调查报告中也指出，地铁物业经营的无序性，是造成失败的主要原因之一，北京及上海地铁商业就出现大量空置，统一经营，统一管理，统一宣传推广的香港地铁物业则获得较大成功。
深圳市华联街商业经营管理有限公司招商经理邹雪梅告诉记者，位于科学馆站的华联街算是深圳最早的地铁商业街，从２００５年４月底开业至今，华联街的５０多家商铺一直都采取只租不售，自主招商的战略。通过对商铺的统一规划和管理，经过前期的培育期，现在华联街已进入商业发展的良性循环。记者注意到，华联街与其他地铁商业街最大的不同，就在于其商铺的整齐划一，餐饮店如大家乐和５８℃分列商业街首尾两端，服装店统一排列在主干道两侧，而占用空间小，不会造成遮挡的精品饰品店，则被安置在用两面透明玻璃围起来的主干道中央。各家商铺互不干扰，还形成良好的配合。