若按北线的走向，途径的4/6号线、中轴线、10号线间距已经是合适的距离，换乘网络不需要放弃任何一条南北大动脉，可以形成多点换乘，覆盖效果显然更优。
对于北线沿线及以北的居民来说，往南山方向在通勤距离将有所改善。对于整个龙华 /坂田片区来说，可以省去挤不上车时的等候时间，整体通勤时间更短，舒适度更高。
