深圳蔬菜上市之旅：从菜地到货架 菜价是怎样“炼成”的？
来源：晶报
发布日期：2016-04-28 07:29
坪山新闻网
负责处理麦菜的小静，今年27岁，是个茂名姑娘，在这家加工厂里刚工作一年多，是最年轻的员工。而绝大多数员工，年纪都在三四十岁。虽然每天24小时厂里都有工人工作的身影，但下午1点，是配送中心的重要节点，每天的工作周期在此开端。首先是长途卡车从外地将六七万斤的蔬果运到，然后卸货、分类，将一切准备工作完成后，工人们便分头进行分拣工作。这活儿不难，但得细致，所以不免紧张而枯燥。分拣完了便是包装，该装箱的装箱，该装袋的装袋，都得过秤，分量不能有出入。这一切都要赶在配货运输之前，迟了慢了就会误了客户要求的时间点。华润万家、天虹等深圳商超，都是旺泰佳的配送对象。配送分两个时段，送往万家等商超总仓的车辆，一般在每晚7、8点发动，而直接将蔬菜送至商场的，则在次日凌晨出发，在5点左右送达。
由蔬菜离地到这个分拣包装配送环节，蔬菜价格就得往上蹿几蹿。蔡楚葵举例说，地里的大白菜1角钱一斤，得请人去收，包装、装车，运到深圳，“分销到我们这儿来最少就得6角一斤了。而后进行第三方食品安全监测，在人工分拣、包装后运去商超，这环节的成本落在每斤白菜上就近1元了。商超收完再卖，也得适当加价吧？每个环节都有人吃马嚼物料燃油的成本。”
人工成本是总成本中的一大块，蔡楚葵的加工配送中心每月人工劳务支付就达70多万元，“这还没算物料、水电、运输费用呢，工厂的场地租金也很高，而且每年还在按6%上涨。”不过与这些相比，蔡楚葵认为影响菜价的主要原因还是在于天气气候，“气候对供求关系影响最大，气候好产量高价格就便宜，反之就贵嘛。”
“靠天吃饭”，尽管如今的农业技术与商业化程度早已今非昔比，在蔡楚葵的心里，吃农业这碗饭的人，依旧得看老天爷的脸色。
编辑：郑则彬