从1998年到2015年 深中通道，盼了17年的那座“桥”
来源：晶报
发布日期：2015-12-30 07:13
坪山新闻网
怀胎17年，终获“准生证”
关键词：曲折
在今年2月举行的广东省十二届人大三次会议期间，张弦作为深圳代表团成员，领衔向大会提交全团建议，力推深中通道项目尽快动工。张弦说，人大代表们跟踪项目整整两年多时间，去年就已提交了关于深中通道项目的建议。
大约4年前，张弦开始关注深中通道的项目。他还记得，当时看到一篇描写虎门大桥大塞车的新闻报道，只见各种大小不一的汽车拥堵在虎门大桥上，动弹不得。“当时就觉得奇怪，为什么只有一座桥连接两地？大家都千军万马过这座桥，所有东西两岸的交通一定要经过广州，拐来拐去的，显然不合理。”来深将近30年的张弦留意到了问题所在，便开始慢慢收集资料，发现深圳市政府早对深圳与中山之间的通道建设提出了想法。
据了解，深圳、中山两地关于深中通道的期盼最早始于1998年，中山市规划局出于珠三角地区东西交往不畅的考虑，提出建设深中通道的设想。2004年，相关部门还对深中通道做过研究，但后来由于要建港珠澳大桥，深中通道项目被暂缓推进。直到2008年，国务院颁布《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008～2020年）》，才确定深中通道为重大基础设施项目。可是，建设方案的争论也曾一度让进程陷入僵持状态。
编辑：郑则彬