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深中通道即深圳到中山的跨江通道，全长24公里，其中海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里，隧道两端各设一处人工岛。深中通道主体工程计划在明年动工。项目建成后，将使深圳到中山的陆路距离缩短近五分之四，两地车程半小时内可达。

东隧西桥

深中通道采用“东隧西桥”方案，路线起自广州至深圳沿江高速公路机场互通，接已建的广州至深圳沿江高速公路，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，止于横门互通，接规划建设的中山至开平高速公路和中山东部外环高速公路。

时速100 公里

深中通道主体工程全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度为41米，桥梁宽度为40.5米（不含布索区），隧道净宽2×18.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。此外，全线将在深圳机场、万顷沙、横门等3处设置互通式立交。

资投423.71亿元

深中通道项目估算总投资约为423.71亿元，其中，国家安排中央专项建设基金97.78亿元，广东省安排财政性资金99.25亿元，共计197.03亿元作为项目资本金，约占总投资的46.5%。

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