深圳高新区还会堵吗？交通改善将实施五项工程32个项目
来源：深圳特区报
发布日期：2016-03-28 07:26
坪山新闻网
今年2月举行的南山区六届人大七次会议上，区长王强指出南山发展城市功能欠账较多，交通拥堵日益严重，实现宜居宜业融合，是南山打造中心城区的出发点和落脚点，要强力推进交通建设会战工程，努力缓解出行难、停车难问题，改善中心城区交通环境，相关内容列入今年南山区政府工作报告。
马上就办、办就办好，南山立即成立了交通建设指挥部办公室，整合各方力量，强化市区联动，确保交通建设会战有专人抓、专业管。区相关部门采取一次招标方式，将所有工程公开招标确定一个总承包商；定期与市相关部门举行联席会议，现场调研施工等各种问题。
市、区相关部门负责人还表示，相同的用地面积，如果作为公交场站，则其高峰小时的发送旅客量是小汽车的23倍，可大幅提高地块的利用效率，且减少小汽车对道路资源的占用，提高公交运行速度本次交通整治以公交优先，不会立即将现有公益停车场改成公交停泊临时停场站，而是根据轻重缓急，分时、分批实施，并提前公布相关信息，征求深圳高新区上班族意见，也希望深圳高新区上班人员改变驾私车上班习惯。同时，根据调查情况，适时开通长距离跨组团高峰快线。此外，相关工程全部采取一次招标模式，目前已确定中标单位。
公交提升工程
利用公益停车场设置临时公交首末站
《方案》提出，采取四条措施，提升公交运输能力。
在全面提升常规公交方面，利用现有10个公益停车场设置临时公交首末站；利用路外绿地设置临时公交首末站，缓解近期场站不足，共计4处，可提供停车位约351个；加快推进规划场站的建设，共计9处，面积3.9万平方米；新增科技中一、科技中三、科技北、桂庙新村等4处配建公交场站，面积约2万平方米，弥补南区与中区规划场站不足的问题；在南海大道、科苑大道、白石路设置路侧式公交专用道7.7公里，强化公交路权等。
编辑：郑则彬