深圳高新区还会堵吗？交通改善将实施五项工程32个项目
来源：深圳特区报
发布日期：2016-03-28 07:26
坪山新闻网
高新区现有道路承载力有限，导致交通拥堵严重。据测算，现有道路承载力仅能满足现状出行需求的71%，若仍保持现状，至2020年，其仅能满足31%的出行需求；现停车位约6.5万个，经测算，各主要驶入道路的通行能力（2.8万辆/高峰小时）远远无法满足小汽车进入需求（4万辆/高峰小时），导致主要入口拥堵、高峰期延长、公交路权得不到保障。
同时，高新区公交运行效率低，分担率难以提升。机动化公交分担率仅58%，大大低于福田中心区68%，轨道交通建设滞后，仅2条轨道线路、3个站点，500米覆盖率仅20%，中北区缺乏轨道线路覆盖（在建仅有9号线西延段）。而且，场站规模先天不足，制约线路始发，常规公交组织难度大，现共有4处、面积1.06万平方米，缺口达5万平方米，至2020年缺口将达7.5万平方米。
此外，现仅科苑大道中段及深南大道设有公交专用道，公交专用道部分不连续，路权得不到保障；慢行设施标准低，部分路段人行道狭窄、路口过街横道宽度不足、自行车专用道不连续等问题，无法满足高强度的慢行需求。路边违停比较严重，降低道路通行效率，也是主因之一。
编辑：郑则彬