地铁建设为“协调发展”注入新动力
建地铁就是建城市。
备受深圳东部居民关注的地铁8号线建设，因线路规划设计等问题争议多年，悬而未决。
今年的市第六次党代会期间，盐田区党代表对8号线建设的再次呼吁，引起省委副书记、市委书记马兴瑞的高度关注。而打通东部交通瓶颈，被马兴瑞称为“当务之急”，也成为深圳承诺“马上就办”的重点工程。
市、区有关部门“马上就办”，强力推动8号线建设取得突破性进展。地铁8号线一期将于今年年底前动工建设，目前工程施工单位已经进场，启动了绿化迁移等前期工作。
根据线路调整方案，8号线一期工程起于地铁2号东延线莲塘站，止于盐田路站。8号线二期工程则为盐田路至葵涌段。2020年12月底，8号线一期、二期两条线将同时开通运行。届时，拥有最美风景的深圳地铁8号线将圆了盐田、大鹏市民的“地铁梦”，坐地铁到大小梅沙逐浪、到大鹏半岛看海指日可待。
近日，国家发改委正式印发《关于深圳市城市轨道交通第三期建设规划（2011-2020年）调整方案的批复》。龙岗最偏僻的辖区——坪地街道办也将进入地铁时代。根据调整方案，地铁3号线东延工程将会穿越坪地中心区域、串联国际低碳城。
未来5年深惠城际线、地铁3号线东延线、14号线、16号线、17号线纳入全市轨道四期计划，加之现已运行的3号线及正在建设的10号线，龙岗与原特区内全面接轨。
经过宝安老城区、唯一一条南北向轨道12号线已纳入深圳市轨道交通四期建设规划。
根据《深圳市轨道交通规划（2012-2040）》，除现状已运营和正在建设的线路外，涉及宝安区规划建设的线路还有5条，分别是12号线、13号线、15号线、18号线、20号线。全部建成后，宝安城市轨道交通总长度约132公里。
7月30日，深圳市首条现代有轨电车线路在龙华开工。有轨电车将接驳地铁4号线清湖站，加强观澜片区与市中心城区的便捷联系。现代有轨电车示范线、地铁4号线，以及规划中的地铁6、10和13号线，令龙华也将全面进入轨道交通时代。
随着“手无寸铁”的盐田、大鹏等东部地区迎来地铁时代，加之轨道交通全面布局原特区外地区，轨道交通为深圳“协调发展”、特区一体化发展注入了新的动力。