夜景鸟瞰
我们或可想象这样的画面：街区将不仅仅是高楼广厦、通衢大道，鸿篇巨制的规划被精细编织的“窄马路”“小街巷”所代替，有让游客驻足的街头、鳞次栉比的小店，人们通过步行、公交、小汽车、自行车，15分钟内可以找到学校、公园绿地、医院、高端办公场所、文化中心，城区的“界面”友好，更有趣味性，更加舒适。
在未来的两年间，在前海桂湾先导区，这一切都将清晰可感、举手可触。
按照规划，前海15平方公里分为22个开发单元、共102个街坊，倡导“整体开发”的模式，通过道路与市政管线、地下空间及连廊整体开发建设方式，进行“一体化”打造，讲究的是立体、互联互通、均衡多元。
可以说，“单元-街坊”一体化开发，成为了前海开发的重要原则之一。
前海为此规划了多条轨道接驳通道网络、空中连廊与各种休闲通道网络。到2030年，前海合作区的交通需求，高峰小时机动化出行40万人次，其中轨道公交出行将承担80%以上，高峰小时慢行出行达18万人。
作为中心商务区，桂湾不仅是“品质生活”的代名词，先导区也承担着“前海CBD、吸引现代服务业集聚”的主载体，路网稠密也将使更多住宅、商店、学校与道路直连，宜商位置较多，增加了商业空间的供应。
桂湾前海CBD-世界级CBD
以桂湾片区为“突破口”，打造世界级金融中心
越来越多的金融巨头及企业总部落户前海，让这片承载国家级金融使命的新区，变得越来越耀眼。桂湾金融先导区以打造为国际金融中心的宏伟目标，也变得更加明确。
梳理伦敦、纽约、香港等国际金融中心，不难发现，除了与其城市格局和地位息息相关外，国际金融中心的形成也与周边城市形成的强大经济圈，以及政策扶持与利好分不开，而目前正站在风口之下的前海桂湾片区，可谓集天时地利人和于一身。
众所周知，曼哈顿承载了一个国家世界级的金融使命，这里集中了世界金融、证券、期货及保险等金融产业的精华，且培养了高盛、摩根等大批财团、投行。而前海在规划之初就以打造“中国曼哈顿”为愿景，而主导前海金融发展的桂湾片区，不仅成为前海新城自贸形象，在中国主导的新经济秩序崛起及国际地位提升的背景之下，将起到表率国家经济想象与实力的作用，创建中国模式下的世界金融中心。
据悉，目前，桂湾片区金融中心吸附能力及辐射力逐渐释放，集聚了大批世界500强、金融企业及商业大鳄，随着资本的逐渐发酵，一个世界级的金融中心初具雏形。