年内公交专用道规模将达到1037车道公里
提高公交覆盖率的同时，我市还将继续提升公交基础设施，加快推进旧站台、简易站台标准化改造工作。尤其是原特区外加快实施新一代公交候车亭建设工作，升级改造公交停靠站300座以上。针对场站缺乏导致公交服务难以提升的问题，市交委公交处相关负责人表示，将进一步拓宽公交场站供应新渠道，一是推进公交路内换乘点建设，方便市民换乘公交车辆；二是继续参与配建公交场站方案审查，提高配建公交场站使用效率；三是加快月亮湾、盐田北等公交立体综合车场的建设。
在提升公交车运行速度方面，我市将继续建设公交专用道，优先保障公交路权。今年全市将实施完成80车道公里公交专用道建设工作，确保年底全市公交专用道规模达到1037车道公里，节省市民人均公交出行时间。同时进一步严格公交专用道管理，年内完成100套以上公交专用道抓拍设备，保障公交路权优先。此外，我市还将继续推进公交站点和路口优化，打通制约公交提速的瓶颈。
东部公交试点“e巴士”公交定制服务
除了完善常规公交服务外，我市还将继续丰富公交服务品种，利用互联网技术提升公交服务品质。市交委公交处相关负责人表示，今年将试点开展社区微巴运营服务，加大支线公交投放力度，改善宝安、龙岗、光明、龙华等区域公交微循环，还将通过“互联网定制包车”、“公交 互联网”、“手机电子站牌”、“公交管理微信工作群”等方式，创新服务模式，丰富公交服务品种。
“e巴士”品质公交就是东部公交今年打造的全新“互联网 新能源传统公交”服务模式，市民可通过东部公交自主开发的“e巴士”APP手机客户端软件实现网上预约出行，乘客仍可享受票价优惠政策，真正做到“优价优质”。东部公交还将为品质公交线路配备旅游大巴车型的纯电动大巴，并在车内安装车载WIFI设备。据了解，今年我市将持续加大新能源公交车推广力度，力争2016年电动化率提高到70%，并以此为契机再度提升深圳公交绿色发展水平和服务水平。（记者徐兴东）