沿江高速未来与6条高速相交 10个互通立交已建成通车
来源：深圳特区报
发布日期：2015-11-30 07:32
坪山新闻网
疑问6“协调难”有什么好的解决方案？
回复：省市政府已多次协调
羊城晚报：沿江高速业主反映长期以来与各业主方协调难度大，是哪些原因导致这一现象的发生？有什么解决方案？
省交通厅：广深沿江高速公路全长约91公里，路线经广州、东莞、深圳市，沿线经济发达，城镇人口密集，全线互通立交的密度达到平均每6公里有一座，路线通过互通立交与相关高速公路、市政道路等相连接。
互通立交的建设与地方道路建设情况、沿线征拆等因素密切相关。如广州的官田互通立交因广州地铁13号线文园站施工占用该匝道施工场地，以致未能实施直接连接黄埔东路的匝道。省、市两级政府部门均已多次协调此事，广州市也正在抓紧推进地铁13号线文园站建设。
疑问7 民企身份是不是更难协调？
回复：对各种社会资本一视同仁
羊城晚报：沿江高速称，因为民企身份，导致协调难。请问交通厅对此说法有何评价，交通厅对各种社会资本是否一视同仁？
省交通厅：作为省政府的组成部门，一直秉持依法行政的方针，维护社会公平公正。对于符合高速公路投资政策、支持广东交通事业发展的企业，无论其属于何种性质，在高速公路项目投资主体招标、项目建设、管养等全过程都一视同仁。截至2014年年底，广东省已建成高速公路6280公里，投资方包括央企、省属国有企业、外资、民企等，高速公路投资主体的多元化一直走在全国前列。目前正在推进高速公路大会战，也热切期盼更多社会资本投资广东高速公路项目。
编辑：郑则彬