沿江高速将会有更多的高速相交 羊城晚报记者 王俊伟 摄

沿江高速如何推动互联互通？ 就公众关注的沿江高速七大问题，省交通运输厅一一作出回应

本报“问诊沿江高速”系列报道，引起社会广泛关注。记者专门就公众的关注热点收集了七大问题，向广东省交通运输厅问询。27日，省交通厅作出了回应。

省交通厅回复称，对于符合高速公路投资政策、支持广东省交通事业发展的企业，无论其属于何种性质，省交通运输厅都一视同仁。并称，目前沿江高速规划建设的13处互通立交，已经有10个建成通车。

疑问1 沿江高速是否已达预期效果？

回复：高速公路交通量需逐渐培育

羊城晚报：沿江高速目前所起的作用是否已达到此前的预期？如果没有达到是因为哪些原因？

省交通厅：2013年12月28日，广深沿江高速公路实现全线通车。据了解，通车后的3个月内，广深沿江高速公路的日均交通量达23500辆/日，并呈现出稳步增长的态势。通车以来，广深沿江高速公路对于缓解粤港南北通道的交通压力，特别是分流广深高速公路车流作用日益显现。

从此前各高速公路的通行情况看，新开通高速公路的交通量通常有一个逐步培育的过程，这与司机的行车习惯、沿线路网及配套设施的逐步完善、沿线地区经济发展等诸多因素有关。

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 下一页
• 全文阅读