交委规划的每个路边停车位都标有收费时段。
晶报记者 谢丽雯/文 赖犁/图
昨日，晶报刊登了7月起我市正式试点运行路边停车收费的报道后，引起了市民的高度关注，有的市民点“赞”，有的市民狂“贬”，一时间鲜花和板砖齐飞。经过晶报记者采访了解到，市民对于目前公布的路边停车收费方案主要存在四大方面的诉求，希望交通主管部门能够听取民意，将收费政策予以调整。
点赞派：
有助改善城市交通拥堵
记者发现很多市民都支持深圳重新恢复路边停车收费政策，认为这样有利于改善交通拥堵，倡导绿色出行；但是他们同时提出收取了停车费用后，希望政府加强管理和执法，所有的停车费用的开支必须公开透明，并且用于公共交通事业发展。
“双手双脚赞同！凭什么现在大家可以免费把车停在路边，马路是你家修的吗？！”网友“卷心菜”对于深圳重新启动路边停车收费政策表示支持。“现在路边乱停的车辆太多了，违法成本又低，管理混乱导致人行道都停满了车，反而很多停车场内空位无人停，行人只能被逼得走上机动车道。”网友“布补天”认为路边停车就是得贵一点，深圳没有选择行政性限牌的治堵举措，选择柔性的经济手段调节市民出行是对的，有利于改善交通拥堵，倡导绿色出行。市民何才冬坦言，相信很多车主第一反应就是太贵了，但是从长远来看还是有利的，“汽车尾气是导致雾霾的一大因素，天天吸霾加堵车，难道大家还要继续疯狂买车吗？！”他认为深圳应该学香港和东京，“停车费贵到你心疼，然后努力发展公共交通，把公交费用调整到和北京一样便宜，像日本一样发展蜘蛛网般密集的地铁线，这才是解决问题之道！”
“道路本来就是公共资源，收费可以，关键是收取的费用最终到哪里去了！”车主李先生坦言，深圳在“高戍达”时期已经重重地摔过一次，这次重新启动路边停车收费，绝对不能重蹈覆辙，一方面得加强执法和管理，另一方面收支情况必须公开透明，“钱不能够进了私人腰包，必须全部上缴财政，取之于民，用之于民，最好用于公共交通事业，并且花的每一分钱都必须明明白白向公众公布！”