11号线为机场快线有望最快开通
作为机场快线的地铁11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井及松岗等片区，线路总长约52公里。
站名依次为：福田、车公庙、红树湾、后海、南山、前海湾、宝安、碧海湾、机场、机场北（近期新增站点，暂保留机场北命名），福永、桥头、塘尾、马安山、沙井、后亭、松岗、碧头。
在三期线路中，11号线线路最长，但也是有望最先通车的线路。11号线将在明年第一季度率先实现洞通，然后进行系统安装和内部装修，有望在2016年中具备通车条件。
10号线将开到平湖，最快明年上半年动工
深圳目前已完成地铁三期建设规划修编工作并上报国家发改委待审批。修编后的三期建设规划新增10号线（原16号线）。地铁10号线线路起于福田口岸，终点设在平湖中心，设车站23座，其中换乘站8座。预计10号线最快能在明年上半年动工建设。由于10号线经梅林关到坂田，建成后将缓解这一片区的地面交通压力。
根据市轨道办公布的轨道三期修编情况，除新增28.8公里的地铁10号线，还计划将2号线东延至莲塘、3号线南延至福田保税区、3号线东延至龙岗坪地、4号线北延至观澜、5号线南延至赤湾、地铁6号线也将由深圳北站南延至科学馆站（走上步路）、地铁9号线将从目前的终点深湾站延长至前海。
6、8号线力争年底动工
地铁6号线起于深圳北止于松岗，将经过石岩、光明、公明片区，线路长约38公里，暂设20个站。6号线目前还在进行施工准备工作，争取今年底实现主体结构开工，目前地铁6号线的投融资方式以及站位选择和铺设方式还在进行详细研究。
8号线连接罗湖区和盐田区，经过仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、东部华侨城等深圳众多著名旅游景点，沿途大部分临海，终点为小梅沙。线路总长约27.6公里，暂设15个站。
市轨道办表示，经调查研究，8号线主要客流为旅游客流，日客流量约2.1万人次，采用轮轨制式非常不经济。磁悬浮列车爬坡能力强，转弯半径小，噪音低，未来的运营成本也较低。因此，中低速磁悬浮制式比较适合地铁8号线。目前8号线正在进行前期工程的深化研究，力争今年年底动工。
（记者 李秀瑜）