7号线连通特区南半环主要居住区与就业区

　　目前，地铁三期工程中的7、9、11三条线路，已于2012年正式全面开工建设，设车站68个。7号线工程起自南山区丽水路，至罗湖田贝太安站，连接西丽、龙珠、车公庙、福田南、华强北、笋岗、田贝、布心等片区，线路全长约30.2公里，均为地下线，计划设车站28座，其中换乘站11座。

　　站名依次为：西丽湖、西丽、茶光、珠光、龙井、桃源村、深云、安托山、农林、车公庙、上沙、沙尾、石厦、皇岗村、福民、皇岗口岸、福邻、赤尾、华强南、华强北、华新、黄木岗、八卦岭、红岭北、笋岗、洪湖、田贝、太安。

　　预计7号线2015年3月全线隧道贯通，2016年9月建成试运行，计划于2016年12月30日全线开通试运营。值得关注的是，7号线将经过拥有20万人口的大型住宅区桃源村。建成后，将成为连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线，对完善轨道交通网络具有重要意义。

　　9号线穿越交通量最大的东西走廊

　　地铁9号线基本沿交通量最大的东西走廊布设，起于南山区深湾站，经下沙、车公庙、景田、梅林、泥岗、红岭片区，止于罗湖区文锦站。线路全长25.38公里，全部为地下线路，全线共设车站22座，设车辆段和停车场各一处。

　　站名依次为：红树湾、深湾、深圳湾公园、下沙、车公庙、香梅、景田、梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭、银湖、泥岗、红岭北、园岭、红岭、大剧院、鹿丹村、人民南、向西村、文锦。

　　9号线建成后将增强罗湖中心组团对周边地区的辐射带动作用，加强特区内部组团之间的交通联系，增强中心区的功能，带动产业集聚化发展。

　　9号线计划于2014年7月完成车站土建主体、2015年3月全线隧道贯通、2016年9月建成开始试运行、2016年12月开通试运营。

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