坪山大道“绿波”通行

深圳新闻网坪山讯（记者 邱嘉熙）近日，记者从交通中心了解到，坪山区坪山大道双向车道已完成绿波协调专项优化，让你多遇“绿”少碰“红”，停车次数由9次左右降低到2-3次，提速8分钟左右。

记者跟随深圳交警技术人员体验“绿波”通行。在坪山大道坪山区委区政府至龙坪路路段，等过一个红灯后，“神奇”的一幕发生了，途经的建设路口、龙坪路口都赶上了绿灯，记者的直观感受是一路“绿灯”畅行。

“‘绿波带’是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到‘绿灯’。”信号配时工程师姜健介绍。

据了解，深圳交警联合深圳交通中心对坪山大道碧岭路至坪山区委区政府路口全长9.5公里路段14个信号灯进行了绿波协调专项优化，切实提升坪山大道交通品质，让坪山大道这条交通大动脉更加顺畅。绿波协调优化后提升效果明显，在坪山大道流量日益增加的情况下，行程时间、停车次数和平均车速都有明显的改善。例如与今年4月份相比，晚高峰西行流量由原来的1025辆/小时增加到1121辆/小时情况下，平均行程车速由29km/h提升到42km/h，行程时间由25分钟缩短到17分钟，停车次数由9次左右降低到2-3次。

据介绍，深圳交通中心以大数据、人工智能等技术和专业化服务为依托，通过建立路口协调关联度算法和动态协调控制模型，结合交叉口评估系统对沿线路口进行了综合评估分析，确立采用“核心路段均衡控制、对外衔接路段快速疏解”的控制策略，最终建立平峰时期为坪山区委区政府路口至龙坪路、东纵路至建设路、比亚迪路至汤坑路、汤坑二路至碧岭路的4段绿波协调路段和高峰时期为坪山区委区政府至龙坪路、东纵路至汤坑路、汤坑二路至碧岭路的3段绿波协调路段的整体协调方案。

目前，坪山区绿波协调覆盖率已达86%，为全市之最。辖区内符合绿波协调控制的各主次干道均已实现协调控制，为坪山区市民生产生活出行节省了大量时间，辖区交通出行已达到畅通工程标准。