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打造“5+4”机场惠州机场发挥深圳第二机场功能

来源:深圳商报 发布日期:2017-05-03 10:27 坪山新闻网

深圳商报驻穗记者 姚嘉莉

昨天,省发改委正式发布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。根据《规划》,广东将基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达,与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。同时,重点打造“5+4”骨干机场,新建珠三角新干线机场,重点推进珠三角世界级城市群,将广州港、深圳港打造成为国际门户枢纽港。

深圳中心城市轨道交通2020年基本建成

《规划》提出明确的目标:到2020年,交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平,基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系,国际综合交通门户地位基本确立,实现“12312”交通圈,即广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。

铁路运营总里程将达5500公里,以高速铁路为骨干的铁路网络基本形成,高速铁路运营里程达2000公里,实现市市通高速铁路,与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接,铁路出省通道由13条增加到17条;城际铁路运营里程达650公里,珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。城市轨道交通运营里程达1100公里,广州、深圳等中心城市轨道交通网基本建成。

广东将基本建成高速公路网,通车里程达1.1万公里,国家高速公路粤境段基本建成,省内干线全部贯通;国道全面通达县城,省道普遍通达乡镇。

民用运输机场旅客吞吐能力超过1.4亿人次,货邮吞吐能力达到610万吨。全省国际机场开通国际航线达210条以上。

根据《规划》,“十三五”时期全省共安排交通运输重点建设项目投资约14600 亿元,其中轨道交通约6800亿元、公路约6200亿元、港口航道约600亿元、民用机场约730亿元、油气管网约270亿元。

惠州机场将发挥深圳第二机场功能

在接下来的五年,广东将致力打造“国际化交通门户”。重点打造“5+4”骨干机场,新建珠三角新干线机场,推进广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、揭阳潮汕机场、惠州平潭机场等五大机场改扩建工程,实施湛江机场、梅县机场迁建以及韶关机场军民合用改扩建,优化提升珠三角机场服务保障能力,扩大粤东西北地区航空服务范围,形成以珠三角机场群为核心、粤东粤西机场为两翼、覆盖粤北地区的全省运输机场布局。

《规划》着重提到广州与深圳的机场建设,并提出建立“珠三角世界级机场群”。一是强化广州机场作为全国三大国际性航空枢纽之一的地位,构建覆盖全球的国际航空客货运输网络,提升国际中转功能;二是加快深圳机场国际航空枢纽建设,强化区域航空枢纽功能,积极发展面向东南亚及欧美地区的国际航空客货运输网络。以此为基础,加快建设以广州、深圳为核心的珠三角世界级机场群,深化珠三角机场运营合作,不断提高珠三角机场整体运行效率和服务品质。而惠州机场将建设干线机场,主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场功能。

《规划》还提出,做好穗莞深城际铁路和深茂铁路与深圳机场、梅汕铁路与潮汕机场衔接。结合广州白云、深圳宝安、珠海金湾、揭阳潮汕等机场改扩建工程,优化完善内部设施布局,加强机场交通中心换乘功能,有效提升内部交通运行效率。

此外,加强机场货运能力建设,依托货运、快递航空公司拓展国际国内货运航线网络,强化广州白云、深圳宝安机场国际航空货运枢纽功能,提升其他机场货运服务水平。完善航空物流园区功能,推进航空货物转运设施和快件转运中心建设,加快形成以广州白云、深圳宝安机场为核心的华南地区航空货运和快件集散网络。发挥机场区位优势,积极推进广州、深圳、珠海、揭阳等机场临空产业园区建设。

推进深圳等全国性综合交通枢纽建设

结合全省城镇化布局,广东将重点推进珠三角世界级城市群、汕潮揭城市群城际交通建设,构建以城际铁路和高速公路为骨干的城际交通网。构建珠三角1小时交通圈。重点推进“环+放射线”的珠三角城际铁路网建设,基本形成以广州为核心,纵贯南北、沟通东西两岸的城际铁路主骨架网络。继续加密高速公路网,加快深中通道、虎门二桥等珠江口东西两岸跨江通道建设。

《规划》提出,积极推进广州、深圳、湛江、汕头等综合交通枢纽建设,推动形成层次清晰、功能完善的枢纽城市布局。

建设广州国际性综合交通枢纽。按照国家中心城市、综合性门户城市定位要求,积极推进国家和地方共建枢纽示范城市工程。加快建设广州国际航运中心,强化广州白云机场国际航空枢纽功能,优化完善国家铁路综合枢纽布局,打造连通东南亚、辐射亚太地区、通达世界的全球交通运输网重要枢纽,全面提升广州作为国家“南大门”的综合运输服务能力。

强化深圳等全国性综合交通枢纽功能。巩固深圳世界级集装箱枢纽港优势,加快建设国际航空枢纽和国家综合铁路枢纽,完善立足珠三角、联系香港、面向全球的枢纽服务能力。

广东将进一步加密广州、深圳中心城区城市轨道交通网络,完善线网与主要交通枢纽便捷衔接,发挥城市轨道交通在公共交通中的骨干作用,到2020年城市轨道交通占公交系统出行量比重达55%;研究推进市域(郊)铁路建设,充分利用既有铁路开行市郊列车,引导拓展城市空间布局。

深圳市未来五年有17条地铁开通,到2020年新增运营里程240公里,总里程达419公里。具体包括:二号线三期、三号线三期、四号线三期、五号线二期、六号线、七号线、八号线一期、九号线、十号线、十一号线、十二号线、十三号线、十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、二十号线等,建设里程约530公里。

深圳铁路客运枢纽将形成“三主三辅”布局

《规划》提出,以广州、深圳等国家铁路综合枢纽为核心,合理布局不同层次、不同功能的铁路客货运枢纽。

加快广州站全面升级改造,承担广州中心城区主要高速铁路、城际铁路客运服务,新建棠溪站、南沙站,实施广州北站、新塘站等改扩建,建成佛山西站,推动形成广州铁路客运枢纽“五主三辅”的格局,打造集国铁干线、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽。

新建深圳西丽站、光明城站,实施深圳东站等既有铁路客站改扩建,加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局,即深圳站、深圳北站、西丽站等为主要客站,深圳东站、福田站、坪山站等为辅助客站。

同时,提升铁路货运枢纽物流服务能力。结合广州、深圳等全国性铁路物流节点和佛山、东莞等区域性铁路物流节点布局,积极推进广州大田、深圳平湖南、东莞石龙等铁路物流基地建设。

高速铁路网建设方面,广东将重点推进深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、赣州至深圳客运专线、广州至汕尾客运专线、汕尾至汕头铁路(兼顾城际)、龙川至龙岩客运专线、湛江至海口铁路扩能工程、张家界经湛江至海口旅游高铁等项目建设,研究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等,完善经粤东西北至周边省(区)高速铁路通道建设,形成东联海峡西岸、沟通长三角,西通桂黔、辐射大西南,北达湘赣、连接中原地区的“五纵二横”高速铁路骨干网络,实现市市通高速铁路。

高速公路网建设方面,完善对外通道,重点推进汕昆高速、武深高速等国家高速公路以及广佛肇等出省通道建设,实现与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道。加强内部联通,加快推进港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等珠江口过江通道以及汕湛高速等省内骨干网络建设,有序实施高速瓶颈路段改扩建,强化珠三角地区对粤东西北的辐射。

深化深港西部快速轨道研究

《规划》提出,落实粤港澳服务贸易自由化协议,共同构建粤港澳大湾区高效顺畅的综合运输网络。

完善粤港澳陆路交通通道,加快建设港珠澳大桥、粤澳新通道等项目,深化深港西部快速轨道研究,做好广深港客运专线内地与香港段、珠三角城际铁路与澳门轻轨衔接。

统筹港口合作发展,加强与港澳在航运、物流组织服务上的对接,形成功能互补的航运服务体系。加强珠三角民航机场与香港、澳门机场合作,共同推进珠三角地区空域的联合管制运行,改善空域使用条件。高效利用多种运输方式,促进粤港澳邮政深入合作。

全省民用运输机场功能布局

1.珠三角世界级机场群

● 广州白云机场:国际航空枢纽机场。构建覆盖全球的国际航空客货运输网络,重点打造通达欧美、澳洲、非洲及南美等地区的国际运输通道,提升国际中转功能。到 2020年,机场旅客吞吐能力达8000万人次/年。

● 深圳宝安机场:加快建设国际航空枢纽,强化区域航空枢纽机场功能。增加国际航班航线航点数量,积极发展面向东南亚及欧美地区的国际航空客货运输网络。到 2020年,机场旅客吞吐能力达4500万人次/年。

● 珠三角新干线机场:与广州白云机场共同形成国际航空枢纽。主要服务珠三角中西部及周边地区,积极发展国内国际航空客货运输。

● 珠海金湾机场:打造复合型国际干线机场。主要服务珠江西岸及周边地区,主要发展客运和国内、东南亚货运航线网络。

● 惠州机场:建设干线机场。主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区,发挥深圳第二机场功能。

2.粤东西北骨干机场

● 揭阳潮汕机场:国际干线机场。主要服务粤东及闽西南地区,主要发展通达国内主要城市、旅游城市以及东南亚地区的航线网络,积极开展对台航空运输。

● 湛江机场:国际干线机场。主要服务湛江茂名及相邻广西等地区,主要发展通达国内主要城市、重点旅游城市及东南亚地区的航线网络。

● 梅州机场:支线机场。主要服务梅州市及粤闽赣交界地区,主要发展区域航线网络。

● 韶关机场:支线机场。主要服务韶关及周边地区,主要发展区域航线网络。

3.其他支线机场

● 阳江机场:主要服务阳江及周边地区,主要发展区域航线网络,兼顾通用航空功能。

● 罗定机场:主要服务云浮及周边地区,主要发展区域航线网络,兼顾通用航空功能。

编辑:郑则彬
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