工人人工将列车车轮准确安置在轨道上。
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列车是“地铁界小清新” 车站是“流动的艺术馆”
（来源：晶报）
再过1个多月，深圳地铁线网又将增添新成员——随着7、9号线开通试运营，本市地铁运营总里程将再添55.55公里。届时，深圳轨道交通网络总里程将达到286公里。近日，晶报记者来到正在进行收尾施工的7、9号线实地走访，了解项目施工进展。走访中，记者看到，目前，两条线路已经有列车开始试跑时刻表，车站装修施工的扫尾工作也正同步进行。电梯、闸机、自动售票机均已安装完毕，车站站台内一些装饰装修工作、清洁工作仍在紧锣密鼓地进行中，为了保证10月底前能全部完成，工人们在中秋假期放弃休息，加班加点赶工。在车站设计上，7、9号线也都别出心裁，各个车站都有自己的风格。
硬件设备全部到位，
7、9号线开始试跑时刻表
9月13日，晶报记者在地铁施工方中国电建工作人员的带领下，来到了地铁7号线华新站，在7号线华新站的站厅层，记者看到，该站的装修装饰工程已经施工完毕，所有配套设施也已经安装到位。记者注意到，与华新站相连的华强北地下空间的装修工作，仍在施工，相比起地铁站厅，该区域的装修装饰工程进度相对较慢，工人们也在努力加班加点，力争10月底前顺利完工。
据介绍，7号线将沿华强北路贯穿“中国电子第一街”。华新站、华强北站是7号线在华强北片区布设的两个站点，为了配套华强北片区改造升级，车站一层用作商业开发，二层用作设备和层架，三层用作停车区间。其中，同步地下空间开发4.59万平方米（纯商业面积4631.50平米），是目前深圳地铁在建和已建正线综合开发项目中结合最为密切，同时也是近年来国内地铁建设带动城市整体更新升级的典型案例。
也就是说，所有施工完成后，通过地下空间，市民可以从华新站走到华强北站，一路上，则是各类各样的餐饮购物等店铺。
从华新站站厅进入到站台，记者看到自动扶梯已经安装到位，地铁线路上，已经有地铁车辆在试跑。尽管还未开门迎客，但站台已有工作人员观察引导。
深圳地铁运营方告诉记者，为保障新线顺利开通试运营，经过前期紧锣密鼓的一系列调试准备，目前7、9号线列车已开始按照时刻表进行空载试运行，即运行时间为每天6：30-23：00，行车间隔为10分钟。
9月17日下午，晶报记者来到地铁9号线孖岭站，进入到站厅层，所有硬件设施也均安装完毕。在站台，记者看到几名工人正在安装乘客休息座椅。试跑车辆到站后，记者登上了9号线列车。一路上，记者注意到，9号线每个站的装修装饰工程均基本完工，每个站的装修颜色及风格均有略微差别。