坪山36家企业联名呼吁 尽快开通“坪山-福田”快捷线
来源：深圳商报
发布日期：2016-08-15 07:51
坪山新闻网
坪山新区与其他区域位置分布图
捷运坪山 主动拉近与中心区的“实际距离”和“心理距离”
“要想富，先修路”、“路若畅通，发展自来”。坪山新区六年的快速发展，取得巨大进展的交通建设提供了非常重要的支撑。
坪山新区党工委委员、管委会副主任刘胜透露，从2014年开始，深圳市一级交通投入有28%投在坪山的土地上，深圳一共十个区，坪山新区占了接近三分之一。这就意味着坪山与市内几条大的干道，在未来两三年建成或者开建，包括到盐田港区的坪山隧道，建成之后7分钟就可以从坪山到盐田港，此外还有南坪三期、外环高速、东部过境通道等，未来三五年之内会形成交通骨干网络，彻底解决交通问题。
不难发现，交通是支撑坪山新区发展的“重头戏”,是构筑“半小时生活圈”的关键点。
2013年12月28日，厦深铁路正式通车运营。随着今年年底广深港高铁福田站的开通，也将开通坪山站到福田站的捷运化列车，届时坪山新区到福田中心区将半小时可达。而开通坪山站到深圳北站的捷运化列车只是第一步，为促进深圳与汕尾合作，将来还会开通厦深铁路鲘门站到深圳北站的捷运化列车。
俗话说：“远亲不如近邻”。对于坪山而言，对症下药方能药到病除，要想让人觉得亲恐怕还是得先让人感觉近。
深圳北站距深圳市中心9.3公里，距皇岗口岸12公里，如今捷运专列的开通使得坪山和深圳北“天涯若比邻”，不仅拉近了坪山与深圳北及中心区的“实际距离”，也会增添人们心理上对坪山的好感。
编辑：郑则彬