前些日子，美国亚利桑纳州高速公路上，来自中国的一家四口自驾游再酿惨剧！车祸的双方是：自驾游一家，驾驶道奇面包车，据考证，这一家人准备前往大峡谷悬空的天空步道（Skywalk）参观。另一方为，Dallas牛仔队的巴士，当时正准备前往拉斯维加斯宣传。

　　28日，美国亚利桑纳州公共安全部门（Department　of　Public　Safety）发言人Raul　Garcia公布了调查结果称：＂靠近Pierce　Ferry　road附近的93号高速公路上24日下午1点39分发生一起巴士和面包车相撞事故，面包车上4人死亡。相关调查确定，南向行驶的道奇面包车未能在停车标识（STOP）前停车，让往北直行的巴士（有路权）先行，在左转时被巴士撞到，道奇面包车上的4人因重伤当场死亡，罹难时都有系安全带，巴士上没有人受伤。＂

　　道奇车被撞得面目全非，车上四人当场死亡。Dallas牛仔队的巴士上也有四人，其中三人只受了轻伤，司机受伤相对较严重，但无性命之虞。

　　Dallas牛仔队的巴士当时正准备前往拉斯维加斯宣传，牛仔队的老板Jerry　Jones表示，发生这样的惨祸深表遗憾，希望死者安息，死者家属能节哀顺变。

　　根据美国警方调查的结果，显然这是一起原本可以避免的悲剧。这已经不是中国游客在北美自驾游第一次出如此大的交通事故了。近年来，随着加美两国对中国的签证逐步放开，越来越多的中国人赴北美旅游，其中很多人选择自驾游。但很多中国人不明白一个道理：北美交通规则和中国有很大不同，在国内也许你是很多年的老司机了，自认为驾驶经验很丰富？然而，我可以负责任的告诉你，在中国的驾龄越长，你在这里开车就越危险！

　　怎么说？归根到底，在中国和国外开车最重要的区别就是：中国司机对＂路权＂真是一点概念都没有！路权，是一种相对的权利与权力关系。它是维持交通顺畅与维护交通安全的最高概念。所有的用路者在遵守交通规定的同时，都必须相互尊重彼此的路权以达到顺畅交通与保障安全的目的。

　　简单这么和你说吧。路权就是开车时拥有优先通过的权力！在一个人（特别是老外）拥有路权的时候，他（她）的脚根本是不会踩刹车，一定是高速通过（你没有路权撞死了白撞）！而在中国开车：从驾校开始，他们就会教你要眼观六路，耳听八方随时准备远离二逼司机（防有人变道、防有人闯红灯，防逆行的车辆，防有人乱倒车。。。）总之就是一个字——累。在这里，没人防这些！

　　所以你懂了吗？在北美，他们根本不会想到有人会违反交通规则，所以他们开车有路权时，根本就不会理你。。。现在，你就会理解美国警方说的，＂道奇面包车未能在停车标识（STOP）前停车＂，这句话有多么重要！（你不停，就是一个死，只是时间早晚而已~~）

　　在北美开车和中国习惯不同还体现在中国司机都比谁会抢，而北美是看谁守规矩。在北美左转让直行是基本规则，所有人都已经习惯，没有驾驶人会去抢这个时间，所以直行的驾驶者通常都是不减速通过。就像亚利桑纳州公路巡警说的，任何人丧命都是悲剧，令人心碎的。但违反基本原则导致的车祸车主负全责，不仅拿不到赔偿还要赔对方车的修理费和人员医药费。

　　这个社会，你即便是终日惶恐谨小慎微地守规矩，你身边不守规矩的闯入者也大有人在，把秩序当做了儿戏。它们遍布各个阶层，将故乡的恶习带到了我们身边。它们无视任何公共秩序，什么红绿灯、斑马线、虚实线、夜间轻声慢步在它们看来都是一堆废话。影响它们效率和有悖它们意愿的规矩，对它们而言就是一张废纸。守规矩的我们要么默默忍耐，要么就\"以暴制暴\"，否则还真应付不了它们的无赖逻辑。

　　那很多人要问了，为啥在北美，人们就这么自觉的守秩序？这么尊重路权优先？＂人类的心理是微炒的。当大多数人都遵守某种秩序的时候，你也会向那大多数靠拢，成为秩序的一份子，享受秩序带来的便利，偶尔破坏秩序的时候还会心怀愧疚。＂

　　说起境外自驾，就不得不提国际驾照(International　Driving　Permit)。其实通常所说的“国际驾照”实际上是《国际道路交通公约》所有缔约国之间相互承认的、各国对本国驾照进行转换翻译的文件。持有符合此类要求的文件，可以在承认国际驾照的国家驾驶相对应的车辆种类。但!是!需要提醒大家，中国并没有加入这个公约，因此中国国内没有任何机构可以颁发有效的文件，而中国驾照也不可在境外自驾时直接使用。如果大家在网络上有人声称可以帮助中国驾照持有人办理“国际驾照”，一定要多加提放。

　　一般而言，中国旅行者如果想在海外某个国家自驾，可能会碰到以下几种情况：1)这个国家不允许国外旅行者自驾;2)这个国家允许旅行者自驾，但只认可“本国护照国际驾照”的组合;3)这个国家允许旅行者自驾，且支持“中国大陆护照公证翻译件/公证件/翻译件”的组合。其中，驾照翻译件指的是对中国大陆驾照内容进行指定语言的翻译，并打印出来的纸质文件，各国对于进行翻译的结构都有不同的规定。而驾照公证件必须由公证处签发的，中国旅行者必须带着驾照原件和复印件、身份证原件和复印件、户口本原件和复印件前往所在城市公证处办理。

　　其中，驾照翻译件指的是对中国大陆驾照内容进行指定语言的翻译，并打印出来的纸质文件，各国对于进行翻译的结构都有不同的规定。而驾照公证件必须由公证处签发的，中国旅行者必须带着驾照原件和复印件、身份证原件和复印件、户口本原件和复印件前往所在城市公证处办理。因此，旅行者在出发前一定要搞清楚目的地国家是否接受中国护照，并且根据目的地国家要求提前做好公证或者翻译(或者两者都需要)。在自驾的途中，也必须随身携带护照、驾照、公证件和翻译件，否则很容易被认为违反法律规定，并被处以罚金，有时候甚至会留下黑记录，影响下次入境。

　　在中国旅行者中间，目前比较热门的目的地包括美国、澳大利亚、新西兰、德国、加拿大、日本、英国等。这里介绍一下上面各国对于外国人自驾的相关规定。美国由于美国各个州可以自行制定相关法律，因此，每个州对于自驾的规定也不尽相同。比如新泽西州只承认国际驾照;但是西部国家公园比较多的内华达州、加州等，都允许中国旅行者使用中国驾照公证件翻译件等进行租车以及自驾，并且要求以上证件必须在旅途中随身携带。需要注意的是，虽然美国大部分州都可以使用中国驾照，但各个州对于中国驾照的有效期有不同的规定，因此建议各位出发前确认行程范围，多浏览其他旅行者的经验，并且了解行程所涉及的州份接不接受中国驾照并且对中国驾照有效期是否有要求。

　　按照德国法律的规定，以及德国领事馆的解释，在德国境内合法使用中国驾照的前提是：通过相关网站找到一位经德国法院指定的宣誓翻译(目前有一位居住在中国国内)，取得联系后，获得他翻译的驾驶证译文;或者将驾驶证送往公证处，进行德语翻译并公证，然后再将公证书送往外办或直接送往领事馆进行领事认证。这样获得的译文或公证书请和驾驶证一起，在德国自驾时全程携带。翻译或公证的有效期为6个月，从入境德国的日期算起。

　　目前日本只承认国际驾照以及中国台湾地区的驾照，除非持有居留签证，否则不能考取日本驾照，也就是说，持有旅游签证的中国旅行者不能在日本国内自驾。新西兰

　　在新西兰，中国旅行者可凭有效的中国驾照(驾照原件及有效英文译本)或者国际驾照许可合法开车，有效期最长12个月。可提供有效英文译本的机构有：新西兰交通局认可的翻译服务机构、高级外交机构(如领事馆或大使馆)以及授予海外证件的当局(国际驾驶执照可被视为翻译件)、中国公证处等。不论使用以上哪种翻译件，在前往新西兰自驾的时候，都需携带驾照原件和翻译件。凭中国驾照及有效译本在新西兰驾驶的有效期最长为12个月。

　　在澳大利亚(除北领地外)，中国旅行者自驾时只需随身携带好有效的中国驾照、公证翻译件以及护照即可。但是要注意，旅行者所驾驶的车辆类型必须和中国驾照上列出的相对应。凭中国驾照及公证翻译件在澳大利亚驾驶的有效期最长为3个月。法国法国法律规定持有国际驾照或欧盟国家驾照能在法国自驾。但是法国交通部没有排除中国驾照的合法性。据穷游er们反映，在法国短期居留(如旅行)的旅行者可以自驾，但是驾照必须有效，且经公证处翻译为法文并公证。在法国旅行时需要随身携带驾照以及公证翻译件，驾驶的有效期最长为12个月。但是在这种情况下，如果出现交通事故等情况，并且是旅行者的责任时，旅行者容易被当地警察刁难，而且在保险理赔上极有可能吃亏。

　　加拿大各个省关于外国游客自驾的规定各不相同，原则上中国旅行者可凭有效的中国驾照开车，但是基本上都需要事先对中国驾照进行翻译，而不同的省份对于是否要公证则说法不一，建议大家还是办理一份公证比较妥当。旅行时记得随身携带护照、驾照原件以及翻译件和公证件。

　　虽然在实际的租车过程中，各个租车公司在办理手续时未必会要求中国旅行者出示相应的公证书或者翻译件，也不会对于旅行者的证件进行合法性和真实性的检查，有时候甚至不按目的地国家的规定直接将车租给旅行者，但是这并不代表旅行者在这个国家驾驶就是合法的。一旦发生警察路检、旅行者违反交通规则或者发生交通意外等情况，如果旅行者不能出示法律规定的证件，将会被视作无证驾驶，并面临罚款甚至是拘留。

　　近年来，随着美国对中国的签证逐步放开，越来越多的国人赴美旅游，其中很多人选择自驾游。美国交通规则和中国的有很大不同，初次上路，一定要多加注意，下面给大家重点讲讲在美国开车的注意事项：在美国，法律规定行人具有绝对的路权。从来只有车让人，没有人让车。如果你想挑战一下这条法律，等待你的将不仅是高额罚款，严重的还可能会有牢狱之灾。虽然在美国行人也和车辆一样按照红绿灯的指示行动，但当开车通过十字路口时，如果有行人过马路，无论何种情况，一切大小车辆必须停下来让路，即使是在没有人行横道的地方，司机也会看到行人便善意地停下来，这在美国是起码的常识。千万别像在国内那样，去人行道横道上理直气壮的抢行，然后还狂摁喇叭，还骂人。

　　在美国校车为黄色标志，看到校车停下，不管有没有人在那里举着停车标志，一定要停下来等待。一般校车在停车时，都会从车身的侧面伸出一个“STOP”标志。当这个标志出现，前后左右所有的车都必须要完全停住，直到标志收起为止。

　　开车时路上，只要听到有救护车，或警察鸣笛，不管是对面，还是你这侧，必须马上向右靠，迅速停车，等待鸣笛的车辆过去再行驶。如果你违反了交通法规不幸被警察逮到，千万别下车，你能做的就是把车停到路边，坐在车里等警察过来，一旦你在没有警察会要求的情况下擅自下车，等待你的可就不是罚款了，有可能是警察的枪子儿！千万记住有警车跟你，立即靠边，如警车跟停，立即停车熄火，千万别下车，等警察过来，听警察吩咐，出事驾照并回答问题。下车被认为是一种危险的抗拒行为，如不巧下车，请高举双手以免误会。

　　在美国的小街小巷里的十字路口，都竖立一个明显的红色八角型“Stop”。根据路况有的十字路口是四个“停车”标记，有的只有两个，一定要停稳看清楚。这些路口经常是车不多，人也不多，但你必须要完全停下来，左右看，然后再踩油门。即使是路口完全没车没人，也必须停稳，再走。什么点刹一下，不停稳，出溜过去等行为，被警察看到必吃罚单。国内朋友来美国后开车经常吃罚单的就是这种，所以不能掉以轻心。

　　在美国特别是洛杉矶，有很多十字路口红灯时，不能右转，一定要看清标记。红灯时右转，先要停几秒，即使对面和左边没有车辆行驶过来，也要停稳，再行。有些路口设有红灯时不许右转指示牌，如果你没注意，被摄像头拍下，或被警察拦下，会被当闯红灯算，罚单大约是450美元左右。

　　绿灯时右转也要先减慢速度，看右边人行道上有没有行人再走。如果有行人，不管他走多慢，不管他是不是离你还有一定距离，一定要停下来等。跟行人抢路，照样罚你！

　　美国州内高速公路上一般限时速是65英里，市区45英里，小街小巷是35英里。如果街区内有学校，限速则是25英里。要注意美国的距离都是以mile（英里）为计算单位，1英里=1.6公里。

　　美国的交规规定机动车驾驶员行车时必须随身携带保险证明，美国的保险是跟人，中国的保险是跟车。美国的保险约束原则不但为租车人提供了保护，同时也与行车违法记录和银行贷款信用数据挂钩。因此长期以来，美国人已经形成了遵守交通规则以保证个人信用的观念。

　　无论是开车的，还是副驾驶座位上的人，一定要时时刻刻系好安全带，不系安全带照样被罚款。坐在后座上的人，最好也系上安全带。另外特地提醒，如果有小孩子，必须坐儿童座椅。美国各个州的要求不同，加州规定轻于60磅或是6岁以下小孩必须坐儿童座椅，这个钱可不能省！租车公司有儿童座椅出租。

　　美国公路上警察很多，不知哪儿就冒出来一个。有几个朋友都因为打手机先后被罚175美元和200美元不等。

　　国人在美开车应当特别注意，美国的大多数城市不准按喇叭，催促其他车辆而按喇叭是一种十分不礼貌的行为。

　　如果你车上都是健全的乘客，千万别停在残疾人车位。在美国所有公共停车场所，都有专门为残疾人留下的车位，通常都是最方便的车位。如果你停在那些车位，而实际上又没有不方便的人士在车上，等待你的可能就是高额罚单了！

　　美国街道的停车非常严格，通常在街道两侧会有竖起的泊车规定牌。有些牌子会注明什么时间不允许停车，因为街道清理，有些牌子上会注明没有该街区停车许可证的人的停车注意事项。即使是在同一地区，不同街道之间的差距都是非常悬殊。

　　如果车上只有一个人，千万别走Car　Pool　Line。在美国的高速公路上，有专门辟给那些两个或两个以上乘客走的车道（最里面的车道），也就相当于咱们高速公路上的超车道。如果一个人的车走到这条道上被警察发现，罚款额是341美元！

　　4名中国人在美自驾被撞死 因违交规未获赔偿