进口大众途锐高速“趴窝”险酿悲剧
来源：晶报
发布日期：2016-03-11 07:26
坪山新闻网
“内部人士”透露：
途锐不适合国情？
据杨先生介绍，在买车后的几年间，他基本上都是自己上下班用，开车非常小心，维护保养也很用心。“这期间，车辆虽说小毛病一直不断，但我不知道进口大众柴油版途锐存在这么大的安全隐患，毕竟我一直都是在深圳或者惠州的进口大众4S店保养维护车子的。”杨先生表示，此事发生后，他上网查找得知，从2009年至今，进口大众途锐这款车每年都上演类似的“趴窝”事故。车辆在三包期内的，4S店会给换全套的供油系统，三包期过了的，就要自己花钱更换。
杨先生认为，由此看来，进口大众柴油版途锐发动机熄火现象普遍存在，并非个案。“大众曾在2012年为此换过一批车的高压油泵，老一批的柴油途锐车基本上都给换了，但是没有通知我，没有给我换。”杨先生对晶报记者表示，“出了这事后，一个在4S店负责维修的朋友向我说出了真相。进口大众途锐这款车存在先天性的设计缺陷加上国内的油品问题，车辆一般到了2到3年才集中出现发动机突然熄火的问题。”
记者听了杨先生和“内部朋友”的电话录音，“朋友”在电话里表示，“这事我们圈里都是知道的，肯定过几年会出现问题的”“设计得太精密，不适合国内的油品”等等。但上述说法，并未得到专家的认证。
随后，记者在几家汽车网站对途锐汽车进行了搜索，发现确实有很多关于途锐车问题的帖子，诸如“11款途锐车突然熄火”“途锐油泵坏了”等内容。
编辑：郑则彬