记者观察
路边划有收费停车位路段相对畅通
“实施路边停车收费后,这条路就空了好多。”在商报东路开餐饮店的市民王先生对深晚记者表示,“以前,商报东路是违停的重灾区,无论是什么时候,道路两边都停满了车,进出车辆都只能小心翼翼在路中间走,一旦出现交通事故,路就堵了。”深晚记者昨日在商报东路看到,路边停车位只停了几辆车,整条道路很顺畅。
而离商报东路不远的深圳书城,深晚记者注意到,这边的路边停车泊位虽然停放了不少车辆,但依旧还有不少空位。据一位常来这的市民告诉记者,在以前,就算是工作日,道路两边都停满车,严重影响了交通秩序。“以前,周末根本不敢带小孩来,车太多了。现在虽然收费贵了点,不过一来就有车位,办完事就走,还是挺方便的。”带小孩来买书的谢女士告诉深晚记者。
深圳市道路交通管理事务中心透露,停车收费片区道路通行速度方面,罗湖区环比增长10.8%,福田区环比增长15.6%,南山区环比增长10.0%,盐田区环比增长5.4%;而随着市民对停车泊位的渐渐习惯,目前路边停车泊位的周转率平均上升约48.6%;路外工作日白天的占用率显著提高,平均提高约22%;泊位外路边违法停车现象明显减少,高峰时段降幅约在94%左右。
市民建言
宜停车应该更加完善
不过,对于路边停车泊位的收费APP“宜停车”,仍有不少市民觉得还不够完善,需要改进。“首先我觉得路边停车确实比以前方便,但是这个收费方式我觉得还需要改善,有时候手机没网的时候就很头疼了,又不记得电话。”熟练完成停车缴费的黄先生告诉深晚记者。据他介绍,以前有好几次就是碰到附近网络不好,无法完成缴费。“如果能和刷深圳通一样,直接刷车牌停车,那多方便。”
深晚记者调查发现,除了缴费不方便以外,不少市民也吐槽宜停车收费较贵和双重罚款。(深圳晚报记者 黄楠 马超)