深圳余泥渣土受纳场，何时才能不再让人心惊胆战？
来源：晶报
发布日期：2016-02-17 07:31
坪山新闻网
王平告诉晶报记者，要评估一个受纳场是否安全并不是简单地根据其高度或者裂缝等外观就可得出结论，而是需要经过专业的现场调查，设备检测及勘探等等，通过位移、开裂、垮塌及相应构筑物有无破损等进行判断。
但是时至今日，国家并未对余泥渣土受纳场出台行业技术标准及规范，深圳在2012年2月17日，经市法制办审核，以部门规范性文件的形式印发《深圳市建筑废弃物受纳场运行管理办法》（深城管[2012]35号），作为全市建筑废弃物受纳场的运行管理规范。
光明“12·20”事故后，市城管局方面表示，正在积极参与省住建厅组织编制的余泥渣土受纳场设计、建设和运行管理相关技术标准和规范等，待新标准规范出台后，严格组织实施和落实。并对我市现有在用受纳场原建设运营方案进行重新评估和调整，届时剩余库容可能有所减少，同时对《深圳市余泥渣土受纳场专项规划（2011-2020）》仍未建成的受纳场规划选址进行重新梳理和设计复核，如存在安全风险需立即取消。
受纳场剩余库容
或许撑不过半年
市城管局环卫处余泥渣土管理科主任科员李智表示，其实在2008年以前，深圳并没有专门的受纳场，工程产生的余泥渣土可以在不同的建设项目间自行消化，比如前海、机场等工程用于填海等，自然也没有建造受纳场的必要。
随着轨道交通（地铁工程）时代的到来，特别是轨道交通二期工程带来了井喷的余泥渣土，这种工程间的消化平衡机制被打破。2013年至2015年，全市余泥渣土产生量平均每年约3600万立方米，目前受纳场库容仅剩1600万立方米，按照近年的速度，不到半年就会全部用完。眼下，为未来可以预见的大量余泥渣土寻找出路已经成为这座城市面临的一道刻不容缓的难题。
编辑：郑则彬