梅林关口，许你不一样的出行
来源：晶报
发布日期：2015-12-29 07:27
坪山新闻网
早在2013年9月，梅林关就启动了拆除计划，机动车道上的岗亭是最先被拆的建筑。
现在：
拆了联检大楼
20分钟抵达公司
1983年，国务院先后批准沿二线设置布吉、梅林、南头等16个陆路关口。但随着特区范围的扩大，特区管理线的存在与特区一体化建设的矛盾日益突出，撤销二线关的呼声越来越高。今年6月，二线关口交通改善工程项目才启动实施，自此，特区正式挥手告别二线关。
“平时上班的时候坐公交车，下班的时候坐地铁。”李佳威笑着说道，自从梅林关的联检大楼设施拆除后，关口处的交通明显得到了一定的改善。他告诉记者，为了赶上前往福田的公交车，平时早上6点多起床，7点半出门，最快20分钟左右就可以到达公司。
昨日上午，记者来到梅林关，站在民乐地铁站外的天桥上，自北向南的汽车从桥下呼啸而过。原来的联检大楼和车检通道处已是一片平地，四周围起了栏板。记者走访发现，在部分栏板上印有“梅林关交通改善工程”的宣传介绍，图文并茂，吸引了不少市民驻足阅读。
每天往返梅林关的李佳威也注意到了栏板上的工程介绍，他希望梅林关的交通改善工程继续深入，除了进一步改善关口附近交通外，还应该加大公共交通设施的建设力度，增加公交配套，比如投入更多公交车辆、增加更多地铁运力。
编辑：郑则彬