深圳商报11月19日报道
侨香地铁站出口一边倒：路南侧有三个 北侧一个没有
深圳商报记者 曾智辉
近日，有网友发帖反映称，开通已经4年之久的地铁2号线侨香站，目前已开放的出口全部集中在豪宅云集的侨香路南侧，且三个出站口相距不过百余米；而拥有学校及多个大型住宅小区、人口密集度远超南边豪宅的侨香路北侧，却见不到一个出口。北边居民为此质疑侨香站出口设计太过“厚此薄彼”。
出站口规划多年仍未开通
11月13日，网友“12345999”在深圳新闻网论坛发表题为《2号地铁线侨香站侨香路北侧C1、C2地铁口何日打通？》的帖子称，2号地铁线侨香站开通的A、B、C三个出口，都建在了侨香路的南侧，而侨香路北侧的C1、C2两个出口却未能及时开通。
该名网友还称，每当看到住在侨香路北侧的许多老人、小孩，为了跨过车辆川流不息和危险重重的侨香大马路，赶到侨香路南侧上地铁，费时费力与紧张危险的情形时，他总是不免纳闷：难道打通C1、C2两个出口就这么难吗？
昨日，记者搜索相关资料发现，早在2013年4月15日，就有网友发帖咨询侨香站C1、C2两个出口何时开通的问题，并引发众多网友发表评论，呼吁尽快开通北侧过街隧道及两个规划的出口。
三出口相距近百米
地铁2号线（蛇口线）东起罗湖区的新秀，西至南山区的赤湾，于2010年12月29日正式开通使用。昨天上午，记者来到地铁2号线侨香站实地走访。记者在侨香路与农园路的十字路口看到，侨香站目前已开通A、B、C三个出站口，正如报料网友所说，三个出站口全部位于侨香路南侧。
记者随后进入地铁站内，内部的出口指示牌上只有A、B、C三个出口的路况信息，并未看到任何有关C1、C2出口的提示。记者向一名出站乘客打听才得知，C1、C2出口原本与C出口共用一段走廊，到快出站时才一分为二，往C出去便是侨香路南侧的翠海花园，C1、C2则经由地下通道，横穿过侨香路，再分列至侨香路北侧两个方向。
昨天上午，记者在该名乘客的指引下，来到三个出口的分岔口。只见通往C出口的通道正常开放，而通往C1、C2出口的地下通道却被一堵墙阻住去路。该名乘客告诉记者，地铁刚开通没多久时，这面墙上贴着一张纸质告示，大意是C1、C2出口暂未验收开放，请市民朋友由C出口绕行；后来北边居民意见越来越大，这才换了宣传海报“掩人耳目”。
居民质疑出口设计“厚此薄彼”
“这个地铁站出口的设计，实在太不合理了。”昨天上午，记者正在地铁站内采访时，一名经过的老大爷突然上前拉住记者，大吐苦水，希望记者能够关注侨香路北侧居民的出行难题，督促政府相关职能部门，早日打通连接北侧片区的C1、C2出口。
该老大爷告诉记者，他天天都在翘首期盼着北侧出口的开通，因为自己年纪大了，出门过红绿灯实地不方便，每次抢过马路都跑得气喘吁吁的。“尤其到了周五，红岭中学的学生周末放假，学生成群结队的拉着皮杆箱过马路坐地铁，人车争道那场面看着让人真揪心。”
对于三个地铁出口设置在同一侧，居住在北侧的居民大为不满。居民李先生告诉记者，侨香路北边国华大厦、鸣泉居、香格丽苑、侨香村、金地香蜜以及上千人的学校——红岭中学高中部，人口居住的密集度远远超过南边豪宅，可却见不到一个出口，令人匪夷所思；李先生质疑称：南边都是上千万一套的豪宅区，富人们都开私家车出门，基本不坐地铁，而北边住着的数万人口，明明地铁就在家门口，却还要到马路对面才能坐车，“这样的出口设计，也未免太厚此薄彼了吧”？