2月21日，150辆比亚迪唐EV汽车顺利完成报关手续，整装待发，将通过集装箱运输的方式驶向目的地挪威奥斯陆，登陆欧洲市场。

数据显示，2022年中国汽车出口311万辆，首次超过德国跃升为世界汽车出口第二大国；而总部位于深圳坪山的比亚迪去年全年汽车销售186.3万辆，成为首个问鼎中国年度汽车销冠的本土品牌乃至全球新能源汽车销冠。今年1月，比亚迪在全国新能源乘用车的市场份额，一度达到了42%的新高度。

“在深圳坪山道路上随处可见电动汽车。世界正朝着一个更绿色、更节能的未来迈进，而深圳坪山正走在代表这种未来的路上。”日前在参观坪山新能源汽车产业时，土耳其驻港总领事航培铭如是表示。

据深圳海关最新统计，今年以来，深圳新能源汽车出口量不断增多，2023年1月至2月经盐田港出口新能源汽车2050辆。

广东前2个月外贸数据近日出炉，2月广东外贸稳企回升，进口、出口、进出口均实现正增长。其中电动汽车、光伏产品、锂电池出口增长明显，以电、光、锂（电动汽车、光伏产品、锂电池）“新三样”为代表，高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为广东出口新增长点。前2个月，广东电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口分别增长15.4倍、39.3%、93.7%。

顺畅通关助企走出去

深圳新能源汽车的加速出口有赖于深圳盐田港航线密集的优势和口岸高效快捷的通关环境。比亚迪公司关务部门经理刘峰说：“由于深圳便利的通关支持，报关单从申报到放行仅用了不到半小时。”

深圳海关探索利用“提前申报+抵港直装”方式，实时对接货物运抵安排，实现货到放行，大幅缩短货物在港时间，降低企业通关成本。

“国产新能源汽车在保证绿色环保、安全性的同时，具备高颜值、高性能、高科技等特点，广受国外消费者的喜爱，海外订单不断增多。但是目前汽车出口滚装船运力高度紧张，因此我们需要协助企业寻求安全、顺畅的集装箱出口模式。”深圳海关所属大鹏海关查验一科科长施剑锋表示。

抢抓RCEP开放新机遇

据悉，2022年我国新能源汽车出口总量达到67.9万辆，同比增长1.2倍，新能源汽车出口需求旺盛。

比亚迪已与全球汽车租赁公司SIXT签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车，助力全球碳减排。

深圳企业积极拓展新兴市场成效初显。今年是“一带一路”倡议提出十周年，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式实施生效一周年，出口企业纷纷乘政策春风“走出去”。

“目前，比亚迪停止燃油汽车整车生产的战略调整，是国产自主车企首次以实际行动响应中国双碳政策的推行，更是比亚迪开拓海外市场，抢抓RCEP开放新机遇，进一步扩大新能源汽车出口的重要举措。”比亚迪集团关务部经理李国荣说道。

技术突破助新能源车出口

深圳市政协委员、深圳市决策咨询委员会专家委员吴滨认为：“新能源汽车代表了汽车未来的发展方向，从能耗效应和生态环保两个层面都比传统油车有明显的优势。我们在电车技术上以国际开源技术为基础所取得的技术运用的大胆创新，对中国新能源汽车的发展起到了巨大的作用。”

他说：“以比亚迪为代表的新能源汽车企业在新能源电池运用技术瓶颈上的突破，奠定了我们在国际相关领域竞争的比较优势，因而也促进新能源汽车出口成绩提高、势头旺盛。尤其是油电插混式（PHEV）车型上，具备了一定的技术领先优势，并通过品质和价格竞争，能够在国际市场上占有一席之地。”