非法电单车不安全 市民更青睐共享单车
记者坐上非法电单车后,非法拉客人员走了一半的人行道之后见无路可行,毫不犹豫地从机动车道逆行而去,也不等红绿灯就横穿马路,险象环生。非法拉客电单车备受诟病的也正是它的安全问题。不少市民表示,地铁口距离公司、住宅有一定距离,以前赶时间会选择搭乘非法电单车,不过现在共享单车的出现提供了一种更加安全的出现方式。
一直以来,深圳都致力于打造慢行系统,解决市民出行最后一公里的难题,建设了大量的风雨连廊、绿道方便市民步行,也投放了大量的公共自行车。然而公共自行车需要定点取定点还,便捷性欠缺,一直饱受诟病,部分区域使用率偏低。非法电单车的大量存在,反映出的就是解决最后一公里乏力的痛点。共享单车的出现,歪打正着地替政府部门找到了一个突破口。
共享单车能够帮助解决出行最后一公里问题,连带帮助政府部门以市场化的方式压缩非法营运电单车的空间,这当然是毋庸置疑的。但是共享单车目前还遇到不少的瓶颈,前段时间我们一直在探讨停放的问题,目前深圳交警已经出台了全国首个共享单车管理规范,可以预见停放问题能够得到比较好的规范,不过另一个问题却不是马上能解决的,那就是单车往哪儿走的问题。
共享单车在深圳几乎随处可见,颜色各异的自行车可以说是形成了一道独特的风景线,不过这道风景线有时候并不那么亮丽。大多数共享单车在人行道上跟人混行,不少共享单车骑上机动车道。在十字路口更是自行车、人,机动车混行。