二、字母数字混用是大忌，地铁出口编号要有统一规范！

1、出入口编号应统一采用数字！

＠或曰在渊　：建议地铁出入口的编号统一用数字，不要用字母；在长沙坐地铁，发现地铁出入口都是用数字，比如说1号、2号、3号、4号……建议不要搞这种既有字母，又有数字的编号，如C1、C2，不容易记，且容易导致混乱。

2、方位+字母才能让市民出入不会迷路！

＠罗定陈　：地铁出口通常设置在马路十字路口，因此编号的基本原则可以结合出口的地理方位来命名，如东南A，东北B；西北C，西南D，等等。有更多出口的，再辅以数字编号。

3、规范的命名系统，是地铁对市民的基本服务！

＠lzh999　则认为：深圳地铁，一部分是ABCD四个出口，部分地铁只有2个出入口。

一般是逆时针旋转方向，从命名线的始发开始ABCD。但有明显不符合这个规律的站点，估计是不同标段设计者的原始命名，于是地铁运营方就直接复制，未做类似命名规范！

一个优秀的设施，应该是最优化便捷客户的。一个优秀的运营者，也必须要有这种服务精神！

4、与公交无缝接驳严重不够，深圳地铁应主动作为！

＠湖南大帮人：地铁方面可主动作为，与政府相关部门主动“接驳”，与公交公司主动联系，拿出地铁自己一方切实可行的无缝接驳方案，与政府部门、公交公司形成共识，共识才能形成合力！另外，设计建设地铁时就要提前考虑与公交无缝接驳细节

5、与公交无缝接驳严重不够，深圳地铁应主动作为！

＠东北老哥　建议：地铁垂直梯口应当醒目且适当多建些！例如留仙洞地铁站的垂直梯隐藏在C口背后，且被高树包围，羊胀小路，转弯抹角，不好进入，又设置些多余的栏杆，出入皆不方便！

特别是好几个地铁口，就一个垂直梯，A、B、C口之间，隔着遥遥的十花路，隔着条条马路、条条隔离带，想去对面的垂直梯真如蜀道之难！