随着深圳房地产市场升温，房价持续上升，但是目前征地拆迁的货币补偿标准滞后于市场房价的变化，难以达成拆迁补偿。加上征地拆迁量大及土地的历史遗留问题，有些征拆方提出进行土地置换的要求，可是深圳城市土地空间本身过于有限，难以满足其提出的要求。

以上原因最终造成征地拆迁工作时间长、难度大等问题，也因此导致了项目建设无足够施工作业时间，造成最长可达十几年的停工。

但是。。

2011 年至 2015 年

我市集中力量排除万难

顺利打通 162 条断头路！

（其中 2015 年打通 37 条）

而今年

深圳计划打通 41 条断头路

▼▼▼

福田区 2 条、罗湖区 2 条、南山区 2 条、盐田区 2 条、宝安区 5 条、龙岗区 10 条、光明新区 2 条、坪山新区 4 条、龙华新区 11 条、大鹏新区 1 条。

截止目前

已完工通车 7 条断头路！

打通毛细血管，改善道路微循环，对深圳来说非常重要。

次干道没有成网，路网效率就没有办法完全发挥出来 !

下一步，深圳将持续完善全市路网结构，基本形成布局合理、衔接高效、循环畅通的路网体系，全面打通市域干线路网骨架，加快推进各区次支路网规划建设。

我们承诺：

持续加大推进路网建设

逐步解决这些历史遗留问题

加大力度打通城市经脉

破解城市交通困局

让城市交通变得更加舒经活络 !

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