叮咚！

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# 断头路近况报道 #

截止 2015 年年底

我市已成功打通 162 条断头路

今年，我市将全力统筹

推进41 条断头路的打通工作！

截止目前

已有7 条断头路完工通车！

" 断头路 " 是指受道路规划及建设时序不衔接、征地拆迁等因素的影响，大部分路段已经建成，局部路段未建成或未完善的道路。

断头路会造成整体路网或局部网络功能无法发挥，具有里程较短、打通之后能显著解决交通功能、完善路网结构等特征。

所以吶

不管你是上班 or 游玩、坐车 or 开车

只要你在路上

开通断头路

定能大大缩短您花在路上时间！

时间如此宝贵，就不要浪费在交通上面啦 ;- )

1

梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程

开工时间：2015 年 8 月

竣工时间：2016 年 5 月

起点：龙岗区水斗新村

终点：龙华新区水斗富豪新村

梅观高速公路至贝尔路衔接段二期工程（呃 名字有点长 ....）实施前，坂田华为片区主要通过华为南立交上梅观高速，存在一定绕行距离，且张衡路与五和大道晚高峰交通拥堵现象非常严重，常常出现交通倒灌。

该项目竣工后，坂田华为片区返回市里车辆可以通过 B 匝道实现与梅观高速的衔接，无需绕行华为南立交，减少 3 个信号灯等候，缩短行程距离 2 千米，高峰期可以节约 30 分钟。

↓↓↓

2

清水河二路、环仓路

开工时间：2015 年 12 月 9 日

竣工时间：2016 年 5 月 31 日

清水河二路：

起点：西起现状清水河三路

终点：东至清水河四路

环仓路：

起点：西起现状清水河四路

终点：东至清水河五路

清水河二路、环仓路两项目位于罗湖区清水河片区，道路周边环境较差，给居民出行造成较大影响，群众反映强烈。

施工期间在清水河街道办、罗湖交警大队等多部门的大力支持下，克服了清车难、管线多、周边环境复杂、雨季施工等问题。

项目竣工后，道路环境得到明显改善，居民出行简直不能更顺畅！

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◆ ◆ ◆

清水河二路

（施工前）

（施工后）  

◆ ◆ ◆

环仓路

（施工前）

（施工后）

话说到这里

有人可能要问了

既然断头路打通后好处多多

那为何还遗留着辣么多的断头路？？

哎。。

断头路由多种原因形成

一时半会儿

还真不好解决

↓↓↓

形成断头路的原因主要有三种

☆ 征地拆迁 由于城市规划滞后于城市发展，大量建筑占据在道路红线内，导致项目受制于征地拆迁而无法继续推进。

☆ 新旧开发片区之间路网不连通，且周边衔接道路建设滞后。

☆ 不同行政区域之间路网连通度差 受行政区域划分阻隔，造成规划层面、建设时序不能协调，导致不同行政区域之间形成断头路。

业内人士分析

" 征地拆迁 " 成了深圳目前

打通断头路的主要瓶颈

"

随着深圳房地产市场升温，房价持续上升，但是目前征地拆迁的货币补偿标准滞后于市场房价的变化，难以达成拆迁补偿。加上征地拆迁量大及土地的历史遗留问题，有些征拆方提出进行土地置换的要求，可是深圳城市土地空间本身过于有限，难以满足其提出的要求。

以上原因最终造成征地拆迁工作时间长、难度大等问题，也因此导致了项目建设无足够施工作业时间，造成最长可达十几年的停工。

但是。。

2011 年至 2015 年

我市集中力量排除万难

顺利打通 162 条断头路！

（其中 2015 年打通 37 条）

而今年

深圳计划打通 41 条断头路

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福田区 2 条、罗湖区 2 条、南山区 2 条、盐田区 2 条、宝安区 5 条、龙岗区 10 条、光明新区 2 条、坪山新区 4 条、龙华新区 11 条、大鹏新区 1 条。

截止目前

已完工通车 7 条断头路！

打通毛细血管，改善道路微循环，对深圳来说非常重要。

次干道没有成网，路网效率就没有办法完全发挥出来 !

下一步，深圳将持续完善全市路网结构，基本形成布局合理、衔接高效、循环畅通的路网体系，全面打通市域干线路网骨架，加快推进各区次支路网规划建设。

我们承诺：

持续加大推进路网建设

逐步解决这些历史遗留问题

加大力度打通城市经脉

破解城市交通困局

让城市交通变得更加舒经活络 !