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增购33列新车加入载客行列
3号线最小行车间隔有望压缩15秒
深圳晚报讯 （记者 张文政）据深圳地铁集团最新消息，深圳地铁3号线（龙岗线）新增购的33列新车近日将陆续加入载客行列，此举将进一步提升这一连接原特区内外的纵向地铁线路的运能。
3号线这一增购项目是在2013年签订合同的，增购项目为中车浦镇车辆厂生产B型车，计划增购的33列车将于2016年12月30日前全部运抵深圳。相关负责人表示，“增购项目列车经调试上线后，3号线除例行架大修外全线将以最大能力提供车数上线。”
目前3号线增购新车已调试出7列，“随着增购新车陆续具备上线条件，今年上半年我们力争将3号线最小行车间隔由2分45秒压缩至2分30秒，届时3号线高峰期运能将提升10%。明年我们将根据新车调试情况进一步提升3号线的运能。”相关负责人告诉深晚记者。据悉，此前在2月18日，3号线最小行车间隔已压缩至2分45秒，运能提升了9%。
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深圳地铁11号线票价出炉 商务舱票价三倍于普通舱
深圳新闻网3月30日讯（记者 陈飞）3月30日下午，深圳地铁11号线在后海站举行“三权移交”仪式，下一步将由建设阶段过渡到运营阶段。
深圳地铁集团运营总部副总经理陈琪表示，11号线普通舱票价将和现在地铁运营的的车票价一致，而商务舱的价格将是普通舱票价的三倍。
据悉，深圳轨道交通票价实行里程分段计价票制。票价=起步价+里程价(以1元为递进单位)。而深圳地铁起步价为首四公里2元。按照3倍于普通股票价计算，未来地铁11号线商务舱的首四公里的价格为6元。
陈琪透露，刚开通的11号线的发车间隔为十分钟左右，随着新列车的调试进场，发车间隔将进一步压缩。
据介绍，深圳地铁11号线将于6月30日开通。截至目前，离开通还有90天的时间。深圳地铁集团总经理肖民表示，将有近2000名员工进驻地铁11号线。下一步将做好设备接管、人员进驻和设备调试等工作，把运营工作做到万无一失。