地铁太远，公交线路又太少？！自深圳湾公园建成开放后，越来越多的市民选择来此休闲游玩。由于狭长的公园周边公共交通不够完善，不少市民吐槽深圳湾公园绿色出行难。昨日，西部交通运输局回应称，要求公交企业按需要适当加密班次，满足市民出行需求。

想要绿色出行不容易，近日，市民王先生向晶报反映，深圳湾公园缺乏公交配套，呼吁增加公交线路。“节假日开车来深圳湾公园，总是堵车！”王先生向记者抱怨，于是近期选择乘坐公交前往深圳湾公园，最近的两个地铁站蛇口线红树湾和后海站，到公园都要走1公里，回程乘车感觉也不太方便。

据了解，深圳湾公园长约10.5公里，分A、B、C三个区域，A区紧挨滨海大道。目前公交线路主要集中在A区，大概有近20条公交线路，而B区、C区设置的公交线路仅有3条，成为了市民吐槽出行最难的地点。

西部交通运输局相关负责人解释称，由于滨海大道、望海路、沙河西路均属城市高等级道路，各公交站点均需配合过街设施而建设，所以公交站点并非想增加就可以增加，“由于滨海大道上的公交线路主要都是满足南山与福田、罗湖之间的快速联系而开行，市民对公交线路的运行速度要求较高，这一矛盾直接造成无法安排过多公交线路沿途停靠各车站。”

此外，由于整个蛇口半岛片区公交总站也处于极度缺乏状态，且仅有的场站距离深圳湾公园也超过5公里，无法新增线路，而既有的蛇口片区市民也有乘车需求，调整公交线路至望海路也不具备可行性，所以望海路路段只能考虑就近与地铁站点或交通枢纽进行接驳换乘。

记者获悉，为了应对夏季节假日及暑期市民前往深圳湾公园休闲的需求，西部交通运输局已要求企业按需要适当加密班次。（记者谢丽雯）