万科股权之争引来“黑马” 与深圳地铁合作成突破
来源：深圳特区报
发布日期：2016-03-14 07:39
坪山新闻网
尽管此次公告并未透露具体的交易标的和战略合作的计划细节，但基本可以确定，未来双方将依托“轨道物业”模式，通过联合开发，实现优势互补。资产方面，深圳地铁拥有大量优质土地资源，一旦进入万科，将能增强万科获取一线城市优质土地的能力。
业内人士称，在寸土寸金的深圳，拥有较强二次利用土地资源能力的深圳地铁集团，一直都是最受开发企业欢迎的合作对象。如果按停牌前90%、发行价大概在20元左右计算，发行后的20%约24亿股，置入资产规模在500亿左右，可以理解为王石希望的股权格局。但如果评估资产超过500亿甚至一千亿，那就算是真正的大股东来了。
此次双方合作引发的第二大猜想是：“宝万之争”的结局如何？
根据万科去年12月停牌时的股权结构，当时宝能系掌控的钜盛华及其一致行动人前海人寿步步增持并成为万科第一大股东，最终持股比例达24.26%，第二大股东为持股15.23%的央企华润集团，安邦集团持股达6.18%。
此次深圳地铁入股后，万科、华润以及深圳地铁集团三方的持股比例将超过40%，三方如果签署协议成为一致行动人，将一举超越宝能系夺回万科第一大股东席位，“宝万之争”结局清晰。
不过，无论引入的新股东是谁，万科都必须经过特别股东大会到场股东2/3的同意，宝能是否会同意引入新股东的议案？3月17日关于万科A股是否复牌的临时股东大会上，宝能系、华润、安邦等重要股东或均会出面，届时各方态度及万宝之争走向或更将明朗化。
编辑：郑则彬