二线关交通提速上下班畅通无阻
来源：深圳晚报
发布日期：2015-11-30 07:51
坪山新闻网
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[公交人的体会]
“进出二线关是越来越快”
口述人：深圳巴士集团龙岗公共汽车有限公司“五星级模范车队”缔造人 何竞东
1989年，我来到深圳成为6路线的一名普通公交车司机。那时候过一趟布吉关需要的时间很长，最主要是过关的车道太少，而且那时候还没有设置公交专用道，我们需要和其他社会车辆一起挤着排队过关。
我记得很清楚，那时候下午1点去接车，光通过布吉关就要花费大概2个小时左右，然后到晚上10点下班，经常是1天时间下来只能跑两趟车。由于过关车流太多，开车的时候经常是长时间的精神高度集中，所以跑车趟数不多但人却非常累。
这种情况一直持续到1997年，布吉关终于有了公交专用道，还划出了专门的公交候车点，相比于以前乱糟糟的情况有了很大改观。公交专用道一设立，公交车的优势一下子就显现出来了。但是由于那时很多社会车辆依旧乱走公交专用道，还是经常会堵车，很多急着去上班的人就下车步行到关口换乘。
再后来我成了307路车队队长，虽然不在公交一线工作，但是每到节假日我们都会在关口执勤。虽然私家车越来越多了，但是这些年公交专用道监管力度的不断加强，公交车进出布吉关有了自己的“特别通行令箭”，过关也比私家车快得多。今年二线关口交通改善之后，公交场站变得更加敞亮。加上公交专用道标示线在更远地方就开始设立，布吉关的公交车通行是越来越快，越来越顺畅。
编辑：郑则彬