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“目前深圳段的提速申请已经通过了广东省相关部门的审批，公司现在正在对周边硬件设施进行改造升级。”

有媒体报道称，沿江高速通车一年多，但它的车流量只有广深高速的1/5，日均车流量不足10万车次，离分流广深高速1/3车流的目标还有很远。号称“最美高速”的广深沿江被寄望为“第二条广深高速”，却敌不过最堵、最贵的广深高速。不少车主抱怨路上车很少，一不小心就超速。

4月22日零点起,除深圳段和另外两处特殊路段仍维持100公里/小时的限速外，沿江高速广州至东莞大部分路段的最高限速都已经提高至120公里/小时。

陈姓负责人向记者透露，沿江高速深圳段最早将于今年5月底前提速至120公里/小时。沿江高速深圳段的目前的设计时速为100公里每小时，要提高至120公里每小时要增加其硬件设施。“从字面上看仅仅是提高里20公里，但实际上付出的会更多。”