深圳新闻网2025年7月17日讯（记者 邱嘉熙）在坪山宝山站近20米深的基坑内，最后一根基坑围护桩的安装完成，标志着这条串联坪山三大核心片区的地下动脉已全面进入主体围护结构施工阶段。2025年5月，这个站点成为深圳地铁19号线一期首个完成围护结构封闭的车站，工程进入全新阶段。

▲19号线一期线路示意图（以实际运营为准）

地铁19号线起于南塘围站，止于聚龙站，线路全长约14.487km，共设车站12座，新建沙湖停车场1座，新建沙湖主变电所1座。

线路采用全自动运行系统，车辆具备全自动驾驶（UTO）功能。线路连接坪山中心区、高新园区、碧岭等片区，并规划与多条轨道线路换乘，助力坪山构建“内联外畅”的交通网络。

作为东部重要骨干线路，地铁19号线未来将与14号线、16号线无缝衔接，并协同在建的深大城际实现轨道交通客流的有效集散与便捷换乘。线路开通后，将提升坪山区轨道交通网络的整体效益和服务水平，对增强东部区域发展动能，强化区域辐射带动作用具有深远意义。

（图文来源：深圳交通、深圳卫视深视新闻）