深圳新闻网2025年4月21日讯（记者 张金 通讯员 张琼）电动自行车已成为居民日常出行的重要交通工具，也引发了交通安全、消防安全、管理规范等多方面的突出问题。如何综合治理电动自行车，考验着地方的现代化治理能力和治理水平。龙田街道南布社区发挥立法联系点汇集民意、反映民愿、表达民情的作用，积极推动电动自行车管理立法进程。

4月17日，南布社区立法联系点主动对接市交通运输局坪山管理局，邀请规划建设科相关负责人就电动自行车管理现状作专题介绍。在综合分析各地管理经验的基础上，联系点推动形成两项具有针对性的立法建议：一是建立共享电动自行车动态配额制度，实行“企业总量控制+区域需求评估”管理模式，依托交通大数据平台动态调整投放配额，重点在地铁接驳区实施“潮汐调度”机制，并要求运营企业配备与车辆规模匹配的运维团队；二是推行“定点停放+安全充电”双保障机制，通过立法明确住宅区、地铁口等场所的电动自行车专用停放区，要求企业对乱停放车辆30分钟内响应清理；同时规定新建小区按车位比例配建充电桩，老旧小区改造增设安全充电站，从源头减少安全隐患。

作为深圳市人大常委会基层立法联系示范点，南布社区立法联系点自2024年起围绕电动自行车管理问题开展了系统性调研。通过组织人大代表实地视察、参与文明督导、撰写专题调研报告等方式，全面梳理坪山区电动自行车管理的突出问题。

2024年2月27日，联系点组织召开《深圳市电动自行车管理规定（试行）》立法议事会，邀请全国人大代表郭会琴实地考察燕子岭保障房电动自行车停放及充电桩管理现状，为后续立法工作提供了重要参考。2024年9月25日，协调区人大代表张琼参与坪山区第三季度“文明督导团”活动，对比亚迪路、碧岭街道等地的交通秩序、非机动车停放、盲道设置等情况进行实地调研，并围绕治理难点开展专题研讨。这些举措有效促进了政府部门、人大代表和社区居民的互动交流，为形成立法共识奠定了坚实基础。

下一步，南布社区立法联系点将继续发挥基层立法“前哨站”作用，通过精准对接民意、凝聚治理共识，为电动自行车管理立法注入实践智慧。