深圳新闻网2024年12月20日讯（记者 王奕婷）探讨汽车产业发展现状与趋势，加强产业链上下游交流与合作，共同推动汽车产业竞争力提升。

近日，中国汽车企业国际化发展创新联盟以“‘智’启新章，‘碳’寻未来”为主题，在深圳坪山召开了汽车产业政策解读会暨绿色低碳专题培训会，系统剖析国内外汽车产业政策趋势，助力深圳企业更好地适应国内外市场环境，构建全球竞争力。

中国汽车战略与政策研究中心、比亚迪、一汽集团、东风集团、上汽集团、电装中国、宁德时代、壁虎科技、龙南汽车贸易、大为弘德等100余家来自全国各地的汽车产业链企业、机构，共计200余位嘉宾参加会议。

解读

国内外重磅政策 推动汽车企业高质量发展

当前全球政治经济环境动荡加剧，汽车产业面临更加激烈的国际竞争环境，如何紧跟全球趋势，把握政策红利，成为各大车企的关注点。

汽车产业政策解读会

大会上，专家们对2024年国内外汽车产业重磅政策进行了系统回顾并对2025年政策要点进行了展望。2024年以来，国家组合运用积极的贸易政策、财政政策，持续加大汽车领域财政补贴力度，给予税收优惠，以及围绕汽车出台了以旧换新、回收监管、动力电池规范回收等循环经济政策。在诸多政策利好下，我国2024年新能源汽车国内销量逐月波动上行，新能源汽车渗透率连续4个月超过50%，同时中国品牌量质齐增。2025年，行业将继续面临一定程度的“价格战”、“淘汰赛”和新技术应用加快的局面，以旧换新、购置税、充电基础设施、安全监管等政策有望持续加码或优化。

在智能网联汽车方面，2024年多部委围绕智能网联汽车准入、上路通行、“车路云一体化”精准发力。目前，全球智能网联汽车正处于由测试验证走向商业化的关键时期和全球化的窗口期，2025年在政策趋势上将持续规范L2级驾驶辅助功能监管，同时开展测试示范向规模化商用过渡的试点实践探索，为ICV准入管理积累经验。

此外，汽车国际化方面，类似欧盟反补贴调查的海外制裁风险依旧存在，传统汽车强国遏制中国汽车产业迅速崛起的态度将继续维持。若想在海外市场谋求新的增长点，企业不仅要在品牌并购、投资建厂、供应链等方面有清晰的国际化发展战略，还需要注重风险防范，例如不断完善自身财务、人力资源体系，确保税务、员工管理符合当地法规，以应对壁垒。

发布

数据治理研究报告 驱动汽车产业数字化升级

近年来汽车智能化技术不断提升，带来了相较于传统汽车时代更多的数据需求。随着自动驾驶技术向高层级迈进，云计算、物联网、人工智能、区块链及5G等前沿技术的深度融合，进一步加剧了数据环境的复杂性与多样性。在此背景下，构建一套科学、严谨的数据流通体系显得尤为重要。

《2024汽车行业数据治理研究报告》发布

在本次大会上，由中汽政研联合行业重点企业编撰完成的《2024汽车行业数据治理研究报告》重磅发布，来自中汽政研、吉利汽车研究院、广汽本田、东风日产、沃尔沃、长安福特等整车企业代表见证发布仪式。报告全面分析了新形势下汽车数据的现状和趋势、汽车数据流通管理体系、汽车行业数据资产的价值挖掘、汽车数据流通规则、数据释放案例等，对推动汽车数据治理和运用提供了指导，也为企业数据合规提供了重要支撑。

汽车数据在推动技术创新和产品能力提升方面发挥着关键作用。通过对汽车数据的深入挖掘和持续反馈，实现车辆与用户、外部环境的实时交互，显著提升驾驶舒适、安全性。通过精准的数据采集、分析与预测，全面优化生产效率、产品质量和供应链韧性，为汽车制造企业创造显著价值。

探索

绿色可持续发展 推动产业实现低碳转型

在全球气候变革的浪潮中，汽车产业正迎来一场前所未有的低碳转型挑战。面向未来的汽车制造企业，如何在“制造绿色”与“绿色制造”之间找到平衡？

低碳绿色专题培训会

活动现场，来自中国汽车技术研究中心有限公司的5名行业专家，分别围绕能源转型、国际汽车碳排放法、绿色低碳发展政策、双碳标准体系、循环利用等方面对汽车产业的发展趋势进行了深入浅出的权威解读。

从全球形势看，发达经济体正构建以碳排放为核心的新型绿色贸易壁垒，企图以“碳排放”“碳足迹”主导新一轮国际经贸规则制定。尤其作为出口“新三样”，新能源汽车及动力电池等众多外向型企业，如今面临着低碳技术门槛变高、绿色合规成本上升等多重压力。

从行政管理角度看，欧盟等主流地区制定了一套完整的汽车碳排放法规管理体系，并试图以此建立话语权，然而全生命周期碳排放管理相对复杂，各国管理体系也有所差异。与此同时，国内也在科学、合理、有序地推动“双碳”工作，坚持“先立后破”，陆续完善与“双碳”相关的政策制度体系。当前我国“1+N”政策体系已基本建立，指导汽车产业低碳转型的纲领性文件《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》也已发布。在顶层文件的指导下，汽车企业将进一步明确发展目标和实现路径。  

从产业变革角度看，一方面当前我国可再生能源发展保持强劲增长，不断实现新突破，为我国社会经济发展提供强劲绿色动能。能源与交通紧密相关，能源的绿色低碳转型势必会对汽车产业带来深刻影响。另一方面规范有序的汽车材料和动力电池高效循环利用体系，也将为新能源汽车产业的绿色高质量发展提供有力支撑。

机遇

坪山汽车产业大有可为 下好智能网联“先手棋”

深圳市高度重视汽车产业发展，积极抢抓全球汽车产业变革发展机遇，在构建政策体系、夯实产业基础、发挥出口资源等方面打出一系列“组合拳”。

根据深圳“20+8”产业规划，坪山区是深圳智能网联汽车产业的主力军。随着电动化、智能化深度融合的智能网联2.0时代的来临，坪山区已在智能网联汽车赛道上加速发力。

坪山区率先出台实施了全国首部具有立法支撑的区级智能网联汽车全域开放管理政策；

启用了粤港澳大湾区唯一的智能网联交通测试示范平台暨湾区智能网联试验场；

正在加快推进车路云一体化项目基础设施建设，为智能网联汽车的落地应用奠定了坚实基础。

近年来，坪山区还围绕深圳建设“新一代世界一流汽车城”目标，深入推进延链补链强链，打造以龙头企业引领、产业链供应链高度协同的产业生态圈。

2023年，坪山区新能源和智能网联汽车产业产值3121亿元，增速达61%，增加值占全市行业增加值超六成。今年前三季度我区智能网联汽车规上工业产值2649.68亿元，增速达19.7%，展现出强劲的发展势头和巨大的发展潜力。此外，坪山区在全市率先出台首个区级智能网联汽车产业政策，并落地了全市首个百亿级新能源汽车产业基金，为智能网联汽车产业的发展提供了强劲的动力和保障。

为进一步推动我国汽车产业国际化发展，在工信部的指导下，中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心于2023年联合发起成立“中国汽车企业国际化发展创新联盟”，致力于为汽车企业搭建国际合作交流的桥梁。其中，联盟的深圳秘书处设在坪山。

坪山区新能源汽车产业相关负责人表示，作为中国新能源和智能网联汽车产业发展的前沿阵地，坪山区将继续发挥联盟在支撑政府、引导行业、服务企业中的积极作用，支持汽车企业国际化发展。坪山区将从政策引导、资金支持、人才引进等方面入手，为企业提供更加优质的营商环境和配套服务。

坪山区感谢并欢迎汽车行业持续关注坪山这片充满活力的热土，将更多前沿的技术创新成果和高质量的发展项目落地坪山，携手共创汽车产业辉煌未来。