深圳累计开放智能网联汽车测试示范道路944公里。深圳商报记者 廖万育 通讯员 叶振峰 摄

深圳新闻网2024年6月5日讯（深圳商报记者 肖晗）深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜在2024全球智能网联汽车商业化创新论坛上发表了题为《构建全国自动驾驶最开放城市打造无人车新质经济发展高地》的演讲，梳理深圳智能网联汽车发展情况及未来规划。

2022年，深圳率先为智能网联汽车立法，出台《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》。徐炜透露，深圳以《条例》为核心，持续构建“1部特区法规+N部规章规范性文件”的法规体系，围绕智能网联汽车“准入-登记-使用-运营-质检”等关键环节，助力智能网联汽车行业实现有序、健康发展。去年8月，深圳发布全国首套智能网联汽车产品地方标准，有力支撑智能网联汽车地方准入；此外，启用了大湾区首个智能网联测试场，启动建设国内首个智能网联汽车全链条政府统一监管平台。2023年7月，深圳发放了全国首张L3高快速路测试号牌。

截至2024年5月，全市累计开放测试示范道路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书1037张，相比2023年底，开放道路里程增长12.65%；牌照数量增长48.14%。

展望未来，徐炜表示，深圳将以智能网联汽车和功能型无人车为抓手，瞄准“六项第一”，全面构建全国自动驾驶最开放城市，支撑深圳开展全场景、全车型技术应用。其中，包括建成全国首个全城开放的标杆城市。推动真正意义上的全城开放，8000多公里道路全面开放，对所有车型开放。