最近,横跨坪山区、龙岗区、龙华区和宝安区
直达深圳机场的深大城际有新进展啦!
01
民治北站站内河道完成迁改
近日
深大城际民治北站
站内河道完成迁改
民治北站全长517米,标准段宽度33.5米。
油松河河道迁改是民治北站东半部分主体结构施工的前置条件。该河道紧邻十字路口,河道的施工具有拆迁量大、汛期与枯水期的施工组织转换难、施工时空效应衔接紧密、可施工周期短、社会关注度高等特点,各方不利因素叠加造成施工难度大。
▲现场施工照片
有关参建单位结合河道迁改的实际特点,优化施工方案、强化施工组织,将原计划需横跨2年(2个枯水期)的施工时间缩短到1年,缩短了场地转换时间,降低了施工风险,提前进入三期主体、油松河道以及盾构施工阶段,实现三个施工区域、多个作业面同步开展施工。
▲五工区民治北站施工现场
深大城际民治北站
站内河道顺利完成迁改
标志着民治北站东半部分结构工作面
得到有效释放
项目建设进一步提档加速
02
深大城际
加强深圳东部
与西部、中部快速联系
深大城际(深圳段)起自深圳市宝安机场T4站,途经宝安区、龙华区、龙岗区,终至坪山区聚龙站,线路全长约 69.2 km。线路设计时速为160km。
全线设地下站 11座,分别为:T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
▲深大城际铁路工程线路平面示意图
(以实际建成为准)
预计2026年建成后
坪山至深圳机场最快仅需 40分钟
届时,将进一步加强
深圳东部与西部、中部之间的快速联系
同时
城际铁路作为深圳对外联系的重要通道
对湾区交通互联互通
深莞惠都市圈一体化
均具有重要的战略意义
来源|深圳交通、深圳市轨道交通
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