新能源和智能网联汽车产业是坪山区优势三大主导产业之一，无人小车是智能网联汽车创新应用的重要一环。近年来，坪山区积极探索推进全区智能网联汽车道路测试、应用示范、商业化试点以及无人小车的创新管理，发布坪山区智能网联汽车全域开放管理系列政政策，允许无人小车在全区的开展规模化测试及商业化应用，推动全区无人小车产业高质量发展。

无人小车是指无驾驶座、无驾驶舱的道路载运工具，通过自动驾驶系统完成无人驾驶功能的轮式车辆，目前已经广泛应用于末端配送、零售、安防、清扫等场景，行业普遍认为其将成为自动驾驶技术率先实现商业化落地的应用场景之一。但无人小车行业发展面临的产品标准体系亟待完善等瓶颈问题。

为了更好地推动小型智能车标准统一化，快速迈向商业化，促进行业的发展，今年3月在坪山区发展和改革局指导下，深智联、美团、新石器、中国质量认证中心牵头的《北斗定位小型智能车》系列团标在中国汽车工业协会申请立项，历经多次标准工作组研讨会、标准参数反复验证试验，系列团标已形成报批稿，计划于年底正式发布。

此次《北斗定位小型智能车》系列团标，是全国首套覆盖无人小车行业技术要求及测试方法的团体标准，填补了国内无人小车在整车性能、自动驾驶功能及相应检测方法等方面标准体系的空白；

对落地坪山区的无人小车企业在出厂检验、功能验证、产品质量等管理环节提供了重要依据，为无人小车规范化、标准化、规模化应用营造了良好环境，坪山区率先在全国以高标准引领无人小车行业高质量发展。

12月18日上午，《北斗定位小型智能车》系列团标专家审定会在坪山区智能网联汽车产业服务中心顺利举办。审定会邀请中国汽车工业协会总工程师叶盛基、坪山区发展和改革局有关领导同志致辞。来自原深圳市发展和改革委员会、深圳市信息行业协会、中国科学院深圳先进技术研究院、哈尔滨工业大学（深圳）、北京理工大学深圳汽车研究院、香港中文大学（深圳）、中汽研科技有限公司、上海工程技术大学的专家们围绕团标送审稿开展审查讨论工作。

审查会上，标准工作组代表就标准的编写过程、核心技术内容和征求意见情况等进行了详细汇报。专家审查组就标准送审稿内容进行了审查，同时提出了具体修改意见。专家审查组认为，标准送审稿结构合理、内容完整，具有可操作性，同意通过标准的审查；并建议工作组根据审查意见进行修改完善，尽快形成标准报批稿上报，在年底正式发布实施。

依托《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，坪山顺势出台全国首份有立法支撑的区级智能网联汽车全域开放和商业化试点政策，其中《深圳市坪山区关于无人小车全域开放管理的若干规定（试行）》吸引诸多无人小车企业来坪发展。

目前，坪山拥有无人小车载物示范线近三十条，获批上路无人小车数量42辆，累计测试里程近40万公里，在早前的2023未来汽车先行者大会（坪山专场）上，坪山为无人小车代表企业颁发了全市首批智能网联汽车无人小车道路测试牌照，极大地为无人小车来坪发展建立了信心。2023世界汽车标准创新大会——无人小车分论坛，对行业标准创新发展进行了深度研讨，一致认为标准化将极大助力行业规范发展。

坪山区积极响应深圳市号召，全力打造“新一代世界一流汽车城核心承载区”。当前，已创新构建智能网联汽车全域开放管理体系，多措并举促进智能网联汽车行业高质量发展。同时，坪山深度参与全市智能网联汽车准入地方标准编制，积极推动无人小车行业立法及标准制定，努力以标准创新抢占汽车行业发展制高点。系列团标的起草到发布，是坪山区在推动产业标准化创新发展的又一例证，将促进无人小车行业在坪山高质量发展。