2021年11月22日深圳商报讯 埃及时间11月16日，在世界航运枢纽埃及苏伊士运河上，由深圳总部企业中建科工旗下中建钢构参与构件制造与现场焊接的世界最大跨度的平旋铁路桥——埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路大桥东西两桥同步试转，顺利合龙。标志着由中国企业建造的又一座现代钢结构桥梁屹立于世界黄金水道。

横跨运河之上的埃及平旋桥，整体桥梁框架为钢结构，其1.4万吨主体钢结构全部由中建钢构制造。项目2019年8月开工，为确保工期，中建钢构（华东）江苏厂自接到任务起第一时间便启动项目制造，高峰时投入近千名工人，五个车间流水作业，同时创新提出模块化单元制造，效率提升2倍左右，保证了首批7106吨钢构件的制造发运。

全球最大跨度平旋桥在苏伊士运河上试转合龙。受访单位供图

考虑到埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路大桥的使用需求，埃及平旋桥的构件板厚达150毫米，单根最重152吨，最长有40米，对工厂加工能力要求很高。为此技术团队针对性开展超厚板焊接工艺试验，多次论证超重超长构件吊装技术方案，确保焊接合格率100%，转运过程无损伤。

除此之外，项目的建设还面临其他挑战。2020年初，新冠肺炎疫情导致全面停工，钢材供应紧缩，国际航运班次受阻。面对前所未有的困难，中建钢构积极推进复工复产，协调进场8000余吨材料，与埃及现场紧密沟通发运时机，终于在当年6月全部制造发运完成，为大桥顺利建设打下基础。

自2020年2月起，中建钢构（北非）项目团队坚守海外，在世界级航运枢纽边开展钢结构现场焊接作业，一边克服埃及疫情多轮肆虐、沙漠地区高温天气、风沙地区高空作业等多重难题，一边面对项目普遍为厚板焊接，焊接精度及质量的极高要求。项目团队一手抓防疫、抓安全，疫苗接种100%覆盖，坚持“常态化”防疫政策，历经埃及四波疫情，做到了疫情“零感染”、安全无事故；一手抓生产、抓履约，通过开展多次厚板焊接专项研讨会，形成专项施工方案，科学指导现场作业、合理划分施工区域、焊接全过程监督等，做到了过程中探伤一次性合格率均达100%；在60余天内完成了桥塔区域约2000吨超厚板焊接，在158天内完成第一批近7000吨校正焊接任务，创下了一个又一个海外新纪录。

据悉，埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路大桥是埃及国家重点项目、“一带一路”沿线的重要基础设施，建成后，该桥18分钟内即可完成旋转、锁定。两岸通行时间由传统汽渡往返的最快30分钟，缩短至铁路运输单次通行的3分钟，运输能力与通行效率均成倍增长。

埃及平旋桥建成后将与法尔达内铁路大桥连通，成为世界跨径最大和承载最大的双线铁路平转开启桥梁，为世界航运注入新的中国速度，也为埃及基建带来中国制造与中国标准。将极大促进两岸经济发展，推动埃及就业、拉动当地经济增长，为这片沙漠戈壁持续注入新的生机。