见圳客户端·深圳新闻网2020年11月11日讯 备受很多深圳市民关注的赣深高铁再传一个重要节点，11月9日赣深高铁控制性工程“水田特大桥”221．5米，连续梁成功“握手”，这标志着该线深圳段最大跨度连续梁顺利合龙戳现场视频↓↓↓

这是继伯公坳隧道贯通后，赣深高铁深圳段建设中啃下的又一个“硬骨头”，为赣深高铁2021年建成通车提供保障。

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水田特大桥

——赣深高铁深圳段最高的桥梁

水田特大桥位于深圳市宝安区境内，为赣深高铁深圳段最高的桥梁，也是深圳最高的桥梁。大桥全长约3029．94米，是赣深高铁全线征拆面积最多的工程，也是全线“八桥八隧”重点难点控制性工程之一。

“该桥需跨越石岩外环、牛牯斗水库、沈海高速等诸多控制点。”该项目负责人介绍：“此次合龙的221．5米连续梁主桥墩高达55米，主跨段长100米。需跨越石观路、菜市场、石岩河等交通密集、人流量大的闹市区，尤其是主跨段桥墩承台与周边高层建筑物仅有30厘米间距，同时一侧紧邻石岩河道堤坝，这对施工过程中的技术水平、安全质量、环保措施等要求极高。”

▲水田特大桥经过闹市区

为安全高效推进工程建设，中铁十局城轨公司邀请各方面专家进行指导，在主跨段桥墩承台基坑施工阶段，项目部最终采取单侧土钉墙和钢板桩支护的施工工艺，并在过程中定期对基坑及建筑物进行精准监测，确保基坑和周边建筑物绝对安全。

桥梁主跨段浇筑作业期间，为保证石观路正常通车和菜市场的正常运营，该项目部不断优化安全措施，在连续梁浇筑部分采用“挂篮＋兜底防护”的全封闭施工法。同时，为起到双保险作用，又根据道路现状设置了防护棚措施，做到了城市交通、施工安全两不误。

截至目前，水田特大桥线下整体工程进度已累计完成98％，各项工作正在稳步推进中。

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赣深高铁

成为广东又一出省的快速通道

赣深高铁客专作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路贯穿江西与广东两省，沿线途径赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，正线全长约436．37公里。其中，江西省境内134．567公里，广东段全长约301．8公里。

其中广东段设有10站；深圳段设有2站，共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里／小时，规划运输能力为5000万人／年。

通车后，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时，对推动赣粤两地深度融合、发挥粤港澳大湾区经济辐射带动作用，具有重大战略意义。

目前，赣深高铁（深圳段）各项工作正在平稳推进中预计2021年建成通车。届时，该线路将成为广东又一出省大通道！