见圳客户端·深圳新闻网2020年10月23日讯（深圳特区报记者 徐兴东）从高新园地铁站D出口走出来步行几十米，开往深圳湾科技生态园的接驳公交正在等候，扫码上车几分钟后就到达办公楼下，这就是深圳巴士集团为园区企业职工推出的智慧公交服务。地铁公交无缝衔接、智能搭配，解决了市民乘地铁的“最后一公里”出行难题。在园区工作的张先生告诉记者，接驳地铁的智慧公交线路真的方便太多了，以前步行或者骑单车从地铁站走到公司，现在有了接驳公交不仅非常准点，也不用担心日晒风吹。

面对特大型城市巨大的交通出行需求，深圳坚持“以信息化、智慧化引领全市交通运输行业现代化国际化一体化”的发展思路，以增强民众获得感为导向，不断将信息化、智慧化技术与交通运输服务融合，为构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系和高品质高效能高融合的城市交通运行体系提供强大的“智慧源动力”。

像深圳湾科技生态园地铁接驳智慧公交一样，深圳积极构建高效便民交通服务体系，通过智慧交通提升市民群众的幸福感和获得感。在政务服务方面，在网约车许可中全国首创“无人工干预自动审批”，从申请到证件核发，没收一份纸质材料或扫描件，没人工进行签批，全部在网上申请，全部系统自动办理，免去群众奔波之劳，每年自动核发各类证件以及年审近540万件。在公众出行方面，大力推动乘车码，让市民乘车更方便，卡都可以不用带，目前每天扫码乘车在400万人次左右；在出租车方面，深圳市交通运输局也跟腾讯合作推出了“出租车助手”小程序，近期还推出了高德打出租车，通过“互联网＋”把政府的服务直接送到市民的手上。

智慧交通也为交通运输管理提升带来新机遇。深圳打造了全方位交通数据感知平台，汇聚整合民航、铁路、公路、水运、公交、轨道、出租、公交等30类75项交通行业数据，通过多源数据融合支撑交通运行动态监测，监测数据广泛应用于道路设施规划、交通拥堵治理、公交线网优化等方面，增强了道路设施规划和交通综合治理的科学性、针对性。今年，深圳还推出了道路占挖统筹计划系统，利用信息技术手段合理统筹安排城市道路占挖工程，在保障城市建设需要的同时最大限度降低对老百姓日常出行的影响。

智慧交通在交通运输安全方面发挥很大的作用。早在2012年深圳就推出了出租车车载智能终端技术规范，通过设备规范了行业的管理，计价、服务规范，拾物寻回都离不开车载终端的数据支持。这两年智能终端又进一步升级，包括对司机驾驶行为的视频监控，主动识别疲劳驾驶、违规行驶以及拒载等，目前已经准备新修订技术规范。车载终端在公交行业也得到了很好的应用，在深圳随处可见的公交车主动礼让行人，其实这里面智能终端发挥了很重要的作用，通过视频监控可以掌握司机有没有主动礼让行人，再配合管理要求，提高司机主动礼让行人的意识。

市交通运输局相关负责人表示，全市交通运输部门将认真学习贯彻习近平总书记在深圳经济特区建立40周年庆祝大会上的重要讲话精神，将创新思路推动城市交通运输治理体系和治理能力现代化，真抓实干践行以人民为中心的发展思想，将新技术与交通运输管理服务深度融合，为市民提供更智能、更贴心的交通服务。