这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥(无人机照片)。
当日,由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成,标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽度约25米,设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉,大瑞铁路建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。
建设中的大瑞铁路怒江特大桥(12月29日摄)。新华社记者杨宗友摄
此次合龙的大桥主梁总用钢量超1.3万吨,这样的“巨无霸”要在230多米高的怒江上空悬吊精准对接,需克服峡谷风、高温差等不利因素,桥面瞬时风速高达29米每秒,相当于十级大风的风速,其技术难度和风险同样世界罕见。
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